DataLife Engine - Softnews Media Group

Компания Lamborghini выкатила на тесты новый вариант суперкара Huracan, который к своему имени получит приставу SV, расшифровывающуюся как SuperVeloce. В других же источниках есть сведения, что новинка получит полноценное имя Superleggera.
На заснеженные трассы новинку выкатили в достаточно плотном слое камуфляжа, но при этом на автомобиле были замечены два весьма интересных элемента: мощные прожекторы на передней части и массивная накладка под задним бампером. И если предназначение дополнительной иллюминации понять сложно, то пластиковый чехол сзади, по всей видимости, скрывает под собой визуально переработанные патрубки выпускной системы, которые будут расположены по центру кормы.

Компания Bosch представила свое очередное автомобильное новшество – интеллектуальную педаль акселератора, которая способна обучать водителя экономному и безопасному вождению. Устройство со специальным электронным блоком по своей сути является обычной педалью, но при этом подключенной к ряду систем автомобиля. В частности, представители Bosch заявили, что их разработка способна получать информацию от навигационной системы и от большинства электронных помощников в автомобиле, сигнализируя водителю о необходимости совершения определенных действий.

Нынешний Дакар в зачете грузовых автомобилей закончился достаточно неожиданной победой Жерара де Роя на грузовике Iveco, который обошел главного претендента на титул – россиянина Айрата Мардеева на КАМАЗе. Итоговое отставание нашего экипажа составило 70 минут. По словам Мардеева, трагедии из поражения делать не стоит. В конкуренции КАМАЗа и Iveco на Дакаре судьба победителя всегда определялась острой борьбой до последних километров и сенсацией назвать победу де Роя нельзя. При этом команда россиянина уверена, что в следующем году им удастся взять реванш и подготовка к следующему Дакару начнется уже в ближайшее время.

В рамках моторшоу в Дохе катарский автопроизводитель Elibriea, который мало знаком широкому кругу автолюбителей, представил концепт своего первого серийного суперкара. Прототип не получил собственного имени, но при этом стало известно, что он ляжет в основу серийной модели с названием Equvallas.
Разработкой концепта руководил лично основатель бренда Elibriea Абдул Вааб Зиалуа, а финансирование проекта велось за счет средств компании Ali Bin Ali Group. О технических характеристиках модели известно лишь то, что под ее капотом стоит 525-сильный бензомотор, созданный специалистами General Motors. Но является ли он абсолютной новинкой, или же доработанным вариантом какого-то из существующих двигателей, неизвестно.