DataLife Engine - Softnews Media Group

Пока полноприводная версия хэтчбека Suzuki Swift в старом облике через препоны и преграды только прокладывает путь к кошелькам российских автолюбителей, дизайнеры японской компании уже вовсю «рисуют» всему семейству новую внешность. Объективы фотоаппаратов уже зафиксировали появление на европейских трассах ничем не прикрытого тестового прототипа Swift, который через три месяца объявится на подиуме Франкфуртской автовыставки.

Один из многочисленных китайских автопроизводителей, Lifan Motors, уже настолько окреп и вырос «из коротких штанишек» копирования моделей с иностранных образцов, что замахнулся на сегмент премиальных люксовых седанов, в котором китайцы до сих пор довольствуются удлиненными моделями западных автогигантов.

Самые известные и красивые модели ведущих мировых автобрендов всегда привлекали внимание многочисленных дизайнеров и мастеров кузовных дел, но, как правило, результатом их работы становится тюнинговый автомобиль, в целом сохраняющий, пусть и в незначительных деталях, облик донора. Дизайнеры итальянской компании Studio Torino настолько отошли от этого стереотипа, что взятый ими в работу экземпляр спорткупе Porsche Cayman S теперь вряд ли узнают даже его немецкие создатели.

C июля итальянские дилерские центры марки FIAT начинают прием заказов на последнюю и самую свежую в семействе FIAT 500 модификацию – семиместный вариант пятиместного компактвэна 500L с приставкой Living. Больше расширять модельный ряд 500-го итальянское руководство не планирует, считая, что подобная практика может негативно сказаться на индивидуальности модели.