DataLife Engine - Softnews Media Group

Опубликованные больше месяца назад многими европейскими СМИ размышления одного из топ-менеджеров немецкого концерна Volkswagen над проектом будущего бюджетного бренда марки неожиданно возымели довольно своевременную реакцию всего руководства концерна. В прошлый раз собеседник одного из порталов признался, что создание нового бренда на территории Китая пока находится в неопределенном состоянии, поскольку немецкие управленцы не решаются пожертвовать качеством своих моделей в угоду снижению цены.

Успех на международных рынках вседорожного хэтчбека Soul второго поколения заставил руководство компании KIA о возможности дальнейшего расширения потенциально популярного семейства. По сведениям издания Car&Driver, в мыслях корейских разработчиков уже созрели целых три варианта этого процесса – выпуск двух «заряженных» модификаций и создание отдельного бренда под названием Soul.

Компания Honda порадовала российских клиентов появлением новой модификации популярного кроссовера CR-V, которая стала дешевле аналогичной, предлагавшейся ранее, и разработана конкретно для российского рынка. Новинка доступна только в комплектации Elegance и оснащена новым 2-литровым атмосферным бензомотором семейства i-VTEC Earth Dreams. В прошлом году согласно рейтинга известного британского издания Ward′s Auto именно этот агрегат вошел в тройку лучших бензиновых двигателей в мире.

Хэтчбек Volkswagen Scirocco нынешнего поколения только что пережил очередной плановый рестайлинг, после которого предстал перед публикой Женевского автосалона. Ничего сверхвыдающегося в дизайне модели прошедшее обновление не добавило – Scirocco по-прежнему представляет собой спортивный автомобиль в оригинальном кузове трехдверного хэтчбека с «купейными» очертаниями, имеющий четыре посадочных места и внушительный багажник.

Еще в 2012 году немецкий концерн Opel представил на одном из автосалонов трековую версию трехдверного «заряженного» хэтчбека Astra OPC с приставкой Cup, с которой бренд намеревался вернуться в мировой автоспорт. Возвращение действительно состоялось – в следующем году Astra OPC Cup достаточно успешно выступил в суточном марафоне «24 часа Нюрбургринга», что позволило разработчикам задуматься о создании лимитированной гражданской версии болида – такая практика уже широко распространена среди автопроизводителей.