DataLife Engine - Softnews Media Group

Многие водители, садящиеся за руль в нетрезвом состоянии, предварительно начитавшись рекомендаций из интернета, верят, что в случае остановки их сотрудниками ГИБДД, обмануть алкотестер не составит большого труда.

Как видно из последних сообщений, игры на уменьшение количества цилиндров в моторах захватили и руководство Mercedes-Benz. Начальник отдела силовых установок концерна Daimler Бернхард Хайль заявил в одном из интервью, что в идее оснащения некоторых моделей марки Mercedes-Benz 3-цилиндровыми моторами кроется определенное рациональное зерно, которое уже и ранее не давало покоя топ-менеджерам марки.

Два премиальных суббренда немецкого концерна Volkswagen AG, компании Audi и Porsche, договорились о совместной разработке нового поколения 6- и 8-цилиндровых V-образных двигателей. Об этом репортерам издания Car&Driver сообщил директор департамента исследований Audi Ульрих Хакенберг. По его словам, ныне все модели бренда строятся на платформах производства Volkswagen, но марка Audi воплощает в себе премиальность и мощь, а посему принято решение как можно сильнее дистанцировать ее от соплатформенных моделей марки Volkswagen.

До конца этого года на рынке Великобритании появятся компактные электрические хэтчбеки Reva e20 индийской корпорации Mahindra&Mahindra. Об этом в интервью репортерам издания The Financial Express заявил директор электрического подразделения Reva индийского бренда Четан Маини. По его словам, Великобритания уже не первый год представляет интерес для Mahindra&Mahindra как потенциальный рынок сбыта экологических моделей, поскольку последние пользуются здесь гарантированными правительством льготами.

О продолжающемся партнерстве британского бренда Aston Martin и немецкого концерна Daimler уже имеется очень много информации, но ни одно из сообщений пока не подтвердило тот факт, что немецкий производитель готов выложить на разработку новых моделей британского партнера свои собственные деньги. В принципе, все логично: Daimler пока еще не хозяин Aston Martin, а его доля составляет всего 5% акций бренда, поэтому немцам нет никакого смысла бежать впереди паровоза и заранее вкладывать инвестиции в очень недешевые британские проекты.