DataLife Engine - Softnews Media Group

Хэтчбек Volkswagen Polo минувшей весной пережил довольно значительный рестайлинг, в результате которого у модели появились даже несколько новых модификаций. Одной из них стала «подогретая» версия Polo GTI. В марте на Женевском мотор-шоу производитель обмолвился и о создании полноценной «заряженной» модификации Polo R, каковой в семействе хэтчбека отродясь не было, однако в дальнейшем эти планы, видимо, несколько сбавили обороты и вылились в результате в добавочное обновление уже упомянутой версии Polo GTI.

В прошлом поколении минивэн KIA Carnival еле «доскрипел» до смены генерации – в Европе к модели потеряли интерес, россияне тоже не очень охотно покупали дорогой и прожорливый автомобиль, а выезжали корейцы только за счет американской версии минивэна под названием Sedona. Именно под таким именем модель нового поколения предстала в апреле нынешнего года на Нью-Йоркском мотор-шоу и, видимо, собрала такую порцию позитивных отзывов, что руководство KIA снова вернулось к отбракованной было идее европейской версии Carnival.

Руководство российского автогиганта АвтоВАЗ, с апломбом представившее на недавнем Московском мотор-шоу прототип гоночной версии Lada Vesta WTCC, достаточно быстро решилось на ее популяризацию среди обычных атолюбителей. Президент концерна Бу Андерссон на проходящей сейчас в Тольятти автовыставке «Мотор Экспо-2014» во всеуслышание объявил, что Vesta WTCC обязательно появится и в так называемой «гражданской» модификации, то есть, сертифицированной для передвижения по дорогам общего пользования.

Французский Renault, как и немецкий Volkswagen, у себя на родине давно уже считается «народным» брендом, а посему до недавних пор особого стремления в сегмент премиальных моделей у концерна не наблюдалось. Однако тенденции авторынка меняются, и в Renault в конце концов тоже решили создать у себя модную и актуальную линейку люксовых модификаций, которую назвали Initiale Paris.