DataLife Engine - Softnews Media Group

Идея руководства немецкого концерна Volkswagen пополнить не слишком занятый сейчас сегмент компактных SUV новыми моделями, похоже, входит в тираж. Только недавно представители марки упомянули о желании ввести небольшой кроссовер B-класса в стремительно растущее семейство хэтчбека Golf, как на подходе новые сообщения на эту же тему. На сей раз их объектом стало семейство родственного, но более бюджетного хэтчбека Polo. Оно и без того уже развивается в последние годы по сценарию семейства Golf, а теперь компактный кроссовер может появиться и здесь. И тоже, как и в случае с Golf, подобные метаморфозы спланированы на период смены поколения модели.

Индийскую корпорацию Tata связывают с альянсом Jaguar Land Rover не просто давние деловые отношения – по сути, корпорация является юридическим хозяином британского автопроизводителя. Правда, представители Tata не особо этот факт афишируют и тем более не стараются вмешиваться в рыночную и ценовую политику прославленных марок. Однако время от времени некоторые британские технологии все же попадают в распоряжение индийских инженеров для создания собственных моделей.

Последняя непосредственная новинка южнокорейской компании KIA, компактный кроссовер KX-3, еще официально не добрался до серийного конвейера, однако производитель в рекламных целях уже позволил китайским журналистам прокатиться на пилотном экземпляре вседорожника. Почему именно китайским? Потому, что корейцы создали KX-3 конкретно для рынка Китая и именно в Поднебесной собираются его производить и продавать. Даже дебютировал кроссовер исключительно на китайских автосалонах: концептуальный шоу-кар представлен в апреле прошлого года в Пекине, а серийный прототип – в ноябре в Гуанчжоу.