DataLife Engine - Softnews Media Group

Концерн Renault давно уже застолбил место в сегменте экомобилей, но по большому счету на европейской арене успех более-менее сопутствовал только электрическому хэтчбеку Zoe. Тем не менее производитель не отказывается от дальнейших планов по развитию своей экологической линейки, только нацеливает их на другой регион. Конкретно – на Китай, где у французов имеется надежный партнер, концерн DongFeng.

Компактный кроссовер Renault Duster московской сборки в обновленном виде порадовал покупателей еще в июле, однако не все из того, что обещалось ранее, они в итоге увидели. Еще прошлой осенью в ходе дебюта бразильской версии кроссовера (которая является полной копией нашей) представители Renault обмолвились о том, что обновленная модель получит новый двигатель и инновационное оборудование. Двигатель россияне действительно увидели летом – им оказался 1,5-литровый французский турбодизель, а вот некое оборудование так и осталось за кадром обновления.

Компания Mazda с триумфом отправила минувшей весной на мировые рынки новое поколение своего культового родстера MX-5, но почивать на лаврах не собирается. Практически сразу же японцы принялись за создание различных спецверсий своей двухдверки, первой из которых стала «спортивная» модификация под индексом MX-5 RS. В принципе, от недостатка спортивности не страдает даже базовый вариант родстера, однако на внутреннем рынке давно имеются поклонники этой модели, предпочитающие еще более жесткие настройки подвески и рулевого управления автомобиля даже без увеличения мощности двигателя.