DataLife Engine - Softnews Media Group

Известная в прошлом британская компания MG, ныне принадлежащая китайскому концерну SAIC, весь прошлый год держала публику в курсе создания первого в своей истории полноценного кроссовера. Сообщения приходили одно за другим, поскольку тянуть дальше было уже некуда – концепт будущего кроссовера GS показали еще осенью 2013 года. Потом все удивительным образом утихло, и о британском кроссовере все словно забыли. Вплоть до начала работы Шанхайского мотор-шоу, поскольку именно здесь британско-китайский альянс наконец-то продемонстрировал миру серийный вариант первого вседорожника марки.

О создании на территории Китая нового совместного бренда под названием Zinoro много и долго говорили в 2013 году. Тогда китайская компания Brilliance подписала с баварским концерном BMW многозначительный договор о сотрудничестве, одним из пунктов которого как раз и стало создание совместного бренда под индивидуальным именем. В результате появился Zinoro, но большинству планов, связанных с развитием новой марки, пока сбыться не пришлось. Оба компаньона рассчитывали производить под новой маркой широкую линейку моделей всех типов, но в результате спустя два года бренд сконцентрировался исключительно на экологичных моделях, а еще точнее – на электрокарах.

Китайская компания Qoros давно уже заинтересована в появлении в линейке действительно вседорожной модели. На сей момент в ней присутствуют только два представителя легкового сегмента – соплатформенные седан и хэтчбек под индексом 3. Между тем еще в прошлом году специалисты китайско-израильского альянса заявили о начале работы над моделью сегмента SUV и даже вскоре представили ее на суд публики. Однако вариант Qoros 3 City SUV оказался всего лишь «овседороженным» вариантом того же хэтчбека Qoros 3 Hatch, а вот до полноценного кроссовера руки у разработчиков дошли только сейчас.