DataLife Engine - Softnews Media Group

Как и ожидали многие эксперты отечественного автомобильного рынка, история UAZ Hunter спецверсией «Прощальная серия» и снятием с конвейера в минувшем году не закончится. Большое число запросов от потенциальных клиентов, которым нужен недорогой и практичный утилитарный внедорожник, вынудило компанию УАЗ вернуть модель на конвейер, причем с рядом обновлений. В частности, во всех автомобилях UAZ Hunter теперь уже в базе будут идти крепления для детских автокресел на заднем ряду сидений, а также индикатор не пристегнутого ремня безопасности.

Подскажите, пожалуйста, где VIN на с140? Судя по мануалу где-то в районе левого дворника. Хочу купить такую машину, вторую смотрю, ни я ни продавцы не можем найти где ВИН выбит.

Поменял голову и распредвалы на 104 992. Надо ставить цепь.выставил коленвал в ВМТ, распредвалы зафиксировал фиксаторами в отверстия шестеренок. Надо накидываешь цепь. Куда повернуть ванос- по или против часовой стрелки
Если смотреть с перед ней стороны мотора? В книгах и интернете пишут: провернуть ванос рукой в положение stellung spat (поздняя установка) . Так это куда крутить?

Парни подскажите , что за датчики на тнвд в задней части и за что отвечают ,фото ниже ситуация такая 605 атмосферник стоял на 124, продавец сказал , что он не родной, на легковой ехал нормально, я его воткнул в УАЗ с 35 колёсами поменял распыли , свечи и тд , выставил зажигание , работает тоже устойчиво, в лесу тоже на 1-3 норма , а вот по трассе на 4 тухнет, правда кпп и рк тойота, у товарищей стоят такие же моторы и агрегаты все нормально до 110 а у меня. 80 и усе, правда датчиков таких нет, выставил в авито на продажу или что посоветуете, давление 2,5,холодную 1,5на прогретом, компрессию померить было не чем

Какой насос, из заменителей лучше покупать ? Подскажите по опыту. Приятель интересуется ) Заранее благодарен ) И как б/у помпу проверить, если лежит на полке ?

приехала машинка с мотором 646963 со стуком колена. вскрыли, оказалось стандартная ситуёвина - провёрнутые корня.
найти такой мотор несколько проблематично. есть в доступном месте и за половинный ценник мотор 611, так же с ц-шки. модификацию не помню.
вот интересно, шорт-блок подойдёт или нет? голова естественно останется 646-я.

вот небольшая фотозарисовка...

Доброго времени суток.
Со вчерашнего дня слышен звук откуда то из левого переднего колеса. звук похож на то как колесо трет резиной об металл, но там близко нет ничего с колесом - высокие пружины. Машину смотрел сам разбирал не понял, отогнал в сервис тоже не нашли ничего . вывешивали крутили колеса, небольшой люфт в подщипнике, но не критичен говорят.
Где может быть причина.
Машина не полноприводная.

Всем привет. Воткнул в 124 111.960 мотор, перебрал моторную косу, перебрал косу дроссельной, косу катушек. Искра есть, бензин есть, давление только пока не могу замерять, до 3-х очков накачивает, а дальше шланг с манометра вырывает, не могу рукой удержать, сечет, но думаю 3,5 очков достаточно... Искра хорошая на всех свечах. Трабл такой, машина сутки простоит в гараже, запускается на 10 секунд, потом глохнет и больше не запускается, даже позывов на схватывание нету... Диагностики пока нету, кроме вонючего провода elm327, который не работает с этим эбу))) В чем может быть причина? Хотя бы скажите что можно проверить своими руками и мультимером? Не понимаю как так, искра есть, бензин идет, она же в любом случае, даже если не в такт свечи зажигаются, должна схватывать... После получасовых кручений свечи немного влажные. Постоит еще сутки, заводится с пол пинка, обороты думаю высокие, но приборка еще не подсоеденила, как и глушитель, орет ппц как))) Предложите хоть, куда копнуть можно без диагностики

Приветствую Вас форумчане и прошу вашей помощи, досталась мне машинка 190е 82 года с ke-jetronic. Валялся он в багажнике, после так сказать ревизии и чистки пришло время устанавливать на место, прочитав статьи по данному впрыску было все установлено на место, предварительно пропаяв все разъемы. Вообщем не заводится господа!
Система с мех. регулированием ХХ и клапаном добавочного воздуха, как было написано не любит подсос воздуха, все трубки проверены, деревянные конечно, но целые. Винт ХХ выкручен на 3 оборота. Искра есть, насос давит хорошо...
начинает схватывать и никак не заведется, ход напорного диска при включенном насосе около 5 мм, гайка-втулка на дозаторе около 0.6 мм...
сегодня попозже буду проверять налив с дозатора за минуту, как акум. зарядится.

Много проблем с гайкой привода, (шруса, задней полуоси...).
Есть альтернатива - ступичная гайка от Газели, ставил себе на 190-ый.

зазевался чуть чуть, и получилось так, что задний диф 124 подвис , держась только на 2 шрусах... чего ботся и что делать? при этом редуктор немного завалился на бок. так. что один шрус был согнут, а один торчал прямо в ровень с валом. подвис совсем недолго, секунд на 30, ну минуту максимум, оне не упал а плавно подвис. я его сразу подпер, но может теперь его особым образом нужно обратно поднят, вправляяя щрус? внешне ничего не диагностировать, понять, высколил ли шрус невозможно.

124 280е, редуктор средний, валы тонкие

Российская компания Sherp создала уникальный вездеход, снимки и видеоролик с участием которого накануне облетели большинство автомобильных изданий. Причем новинку оценили настольно положительно, что ряд журналистов окрестили его «лучшим вездеходом в мире».
Но самое интересное, что это транспортное средство – это не просто доработка серийного внедорожника, а абсолютно новое транспортное средство, которое получило целый ряд уникальных систем и технологий.