DataLife Engine - Softnews Media Group

Вслед за выводом в европейские продажи обновленного семейства компактвэна Scenic, состоящего из пяти- и семиместной модификаций автомобиля, концерн Renault оправляет в тот же процесс и «новичка» в этом семействе – вседорожный вариант Scenic XMOD. В марте текущего года «овседороженный» компактвэн предстал перед публикой на подиуме Женевской автовыставки вместе со своими обновленными «собратьями» Scenic и Grand Scenic, но в рыночное «плавание» отправляется позже них, что, впрочем, не помешало ему получить самый демократичный ценник из всего семейства.

В объективы папарацци с завидным постоянством продолжают попадать представители многочисленного модельного семейства Porsche, дружно отправленные производителем кто на смену поколения, кто в плановый рестайлинг. Большинство из них дебют ожидает в одном месте – на стенде Франкфуртской автовыставки, которая, похоже, пройдет в этом году под знаком Porsche. Вот и кроссовер Cayenne поучаствовал в шпионской «фотосессии» практически в готовом к премьере виде, который, откровенно говоря, не слишком то и отличается от дорестайлингового.

Партнеры по международному альянсу Renault и Nissan давно вынашивали планы по созданию универсальной платформы, которая позволяла бы одинаково успешно монтировать на ней новинки обоих брендов, причем, в любой модификации – от сити-кара до внедорожника. Похоже, планы воплотились в жизнь в виде только что рассекреченной технологии Common Module Family (CMF), над которой производители совместно работали весь год. Ее суть, способная стать революционной во всем автопроме, сводится к постройке отдельных структурных модулей для каждой части планируемой машины, которые затем стыкуются друг с другом по принципу детского конструктора, составляя платформу любой размерности и конструкции.