DataLife Engine - Softnews Media Group

Еще в 2009 году в ходе банкротства шведского концерна SAAB китайский автопром на правах соинвестора сумел официально «ухватить» у шведов несколько наработок. В их числе оказались платформа седана SAAB 9-3 и недоработанная платформа новой модели SAAB 9-5. Тогда все это получил в свое пользование китайский концерн BAIC, выкупивший технологии за 197 миллионов долларов у владельца бренда SAAB, концерна General Motors. В течение следующих пяти лет о новых китайских разработках на шведской базе ничего не было слышно, но вот на днях из Поднебесной поступила информация о том, что появился некий кроссовер на той самой платформе SAAB 9-3.

Тюнинговое ателье Posaidon, радующее своими работами редко, но при этом очень метко, представило очередное творение. В этот раз на «прокачку» был взят седан Mercedes-Benz E63 AMG, который и без усилий тюнеров можно было смело называть «заряженным».
Но специалистам Posaidon оказалось мало 585 «лошадей», снятых с 5,5-литрового двигателя в базовой версии, и они разогнали мотор до фантастических 853 лошадиных сил при 1300 Нм максимального крутящего момента.