DataLife Engine - Softnews Media Group

Летом отремонтировал блок, керамика на DIDA2. Авто уехало, всё работало замечательно. Тут неделю назад звонок - стою на трассе, двигло не заводится, искры нет. Притянули, проверяю, да, искры нет, форсы молчат. БН слышно работает, ДХХ тоже журчит. Подкинул исправный, только что отремонтированный, авто завелось как часики. Немного прогрелось и я решил газануть. Авто чихнуло и заглохло. Есть ещё блок, тоже 2-х литрового мерина но керамика другая, на L530D, подкинул, завелась. Не стал испытывать судьбу, заглушил и отправил клиента домой.
На столе БН работает, подаю импульсы колена, тоже работает. А на керамику и на управление форсами ничего нет. Керамика 100 пудово живая, опыт в ремонте имеется.

Вопрос, что могло выбить второй блок аналогично первому? Никаких видимых повреждений не вижу, импульсы с датчика колена на контроллере вижу, и на других микрухах тоже. Вот сижу и репу чешу, мозг кипит а мысли кончились. От чего могли вылететь блоки? Проводка? А на что она может повлиять... Вообщем вопрос на вопросе а толку нет. Схемы вряд ли найду блока, хотя надежда ещё теплится.
Кто что скажет по поводу ремонта? Только так, хлопцы, типа замена и прочий флуд оставте при себе.

Какая компрессия должна быть на М 115.938?

Всем привет... у меня такая проблемка, при работе кранчика регулировки задней подвески машина опускается очень вяло и не много... а поднимается очень даже хорошо... в чем может быть проблема???


сейчас машина в таком положении, ниже не опускается...
https://oldmerin.club/board/index.php?act=attach&type=post&id=123014

а до этого можно было опустить вот до такого состояния

Люди добрые подскажите, что делать? мерс 300 W124 M103 АКПП не набирает обороты свыше 1000 заводится с большим трудом, пока не переделал пусковую фарсунку на кнопку вообще отказывался заводиться. перепробовал всё на что хватило сил . А точнее поставил новые: два бензонасоса; топливный фильтр; бегунок; крышку трамблёра; свечи. С рабочего авто; бронепровода; дозаторраспределитель. и всё напрасно. а ещё забыл сказать, что выхлопная система разогревается до красна. заранее благодарен.

Суть просьбы:

у меня веселый довольно таки 123-й. Продавали, как автомобиль 1986 года. Ну я над этим тихо про себя посмеялся, но перечить не стал, а потом ВИН пробил - у меня 300D, т.е. ОМ617 стоит в нем, а по номеру WDB12312010330216 пробивается авто 1982 года ( ну это ладно, я не в претензии)))), но главное - по ВИНу получается ОМ615, тэе двухлитровый. А сейчас вот к примеру прокладка головки болка приказала долго жить и целая куча геморррроя у меня терь связана с тем, что продавец требует ВИН, а без него не ручается за совместимость деталей. поэтому и прошу вин с идентичного мотора. Возможно, он как раз и 1986 года - их огда вроде еще производили и на гелики и спецтехнику ставили, т.е. уже после модернизации 1981 (вроде). свечи накакливания - уже не петельки, а карандаши - без футорок.

Автомобильное издание Autoweek оказалось первым, кто получил доступ к официальным фотоснимкам Mercedes-Benz E-Class нового поколения.
Кардинально в обновленном автомобиле изменилась передняя часть. Фары головного света теперь выполнены в едином блоке, изменен дизайн переднего бампера и установлена новая радиаторная решетка. Задняя оптика также претерпела серьезные изменения.

Надёжность, эксклюзивность, совершенство. Можно ли создать идеальный автомобиль? Ферруччо Ламборджини - основателю одноимённой компании - это удалось.

Автоконцерн Volkswagen официально объявил о прекращении выпуска кабриолета Eos. Но освободившееся место на конвейере пустым не останется. На смену Volkswagen Eos придет новый, более крупный кабриолет, с популярным тканевым верхом. Эта информация была озвучена шеф-дизайнером концерна Клаусом Бишоффом, на презентации кабриолета Beetle в Лос-Анджелесе. Он также сказал, что эпоха жестких складных крыш проходит, закономерно уступая место тканевым. И Volkswagen Eos планомерно завершит жизненный цикл этого поколения, не получив нового.

Уже в ближайшем будущем все американские автомобили, сходящие с конвейера, будут оснащаться «черными ящиками». Такая инициатива Национально администрации по обеспечению безопасности дорожного движения была одобрена Белым домом.

Новым титульным спонсором «конюшни» Формулы-1 Lotus стала американская корпорация Honeywell. За каждый из восьми лет, предусмотренных по контракту, гоночная команда будет получать 32 миллиона долларов спонсорских выплат, но по истечении пятилетки, у сторон будет право досрочно разорвать договор.

Автомобильный концерн Опель официально объявил о том, что в 2016 году будет полностью прекращено производство автомобилей на его заводе в городе Бохум (Германия). Это произойдет одновременно с прекращением сборки модели Опель Зафира нынешнего поколения. Но предприятие, скорее всего, не прекратит свое существование, а будет переведено на производство автокомпонентов.

Поставщиком сидений для нового поколения семейства Лада Калина станет американская компания Lear Corporation, известная своим сотрудничеством с такими автомобильными монстрами, как БМВ, Ауди, Форд, Опель и Фольксваген. Такое сообщение прозвучало из уст гендиректоры компании «ТПВ РУС» Максима Симонова, выпускающей кресла для Лада Гранта.

Одно из популярных итернет-изданий опубликовало шпионские фотокадры рестайлинговой модели хэтчбека BMW 1-Series, появление которого на рынке ожидается в 2014 году. Анализируя снимки, можно заметить существенно увеличенную радиаторную решетку, измененную головную оптику и бампер. Задней части автомобиля кисть дизайнера не коснулась, и ее на тестовых заездах даже не скрывали камуфляжем.

Авторитетное автомобильное издание Auto Express представило собственный взгляд на следующее поколение автомобиля Opel Corsa. Новинка, появление которой в продаже ожидается в 2014 году изображена с радиаторной решеткой, аналогичной фейслифтинговой вариации Opel Astra, и задней оптикой, выполненной в стилистике Opel Adam.

Немецкий автопроизводитель Rotary Supercars распространил изображение своей первой модели. Скорее всего, ею станет роторный гиперкар, мощность силовой установки которого составит 2840 лошадиных сил. Предварительные расчеты инженеров компании показали, что на разгон до сотни эта «ракета» будет тратить менее одной секунды. Ранее ожидалось, что этот автомобиль покажут на автовыставке Top Marques в Монако, но любители невероятных скоростей его так и не дождались

Автомобильное издание L'Automobile озвучило информацию, согласно которой в третьем квартале 2013 года концерн Renault проведет рестайлинг своего семейства Megane. Внешность автомобиля приведут к новой фирменной стилистике с обновленным седаном Fluence и хэтчбеком Clio четвертого поколения.

Ноябрь этого года отметился сменой лидера среди самых продаваемых автомобильных марок на российском рынке. Реализовав более 17 тысяч своих автомобилей, французский концерн Renault сменил на вершине Chevrolet. Кроме того, Renault продемонстрировала наилучшую динамику роста среди десятки самых продаваемых брендов – 17%.

Немецкий автопроизводитель Porsche представил гоночную модификацию своего спорткара 911. Автомобиль, названный 911 GT3, получил мощный оппозитный мотор и целый ряд существенных усовершенствований каркаса безопасности и ходовой части.

Автоконцерн Volkswagen обнародовал первые официальные данные о серийной модификации заряженного хэтчбека Volkswagen Polo R WRC.
Сделанный на базе гражданской версии Polo автомобиль, оснастили турбированным двухлитровым двигателем TSI, который уже стоит на Volkswagen Golf GTI. Его мощность составляет 220л.с. В паре с шестиступенчатой механической трансмиссией, этот силовой агрегат разгоняет новинку до сотни километров за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 243км/ч.