DataLife Engine - Softnews Media Group

Британская кузовная компания Keating, которая даже у себя на родине известна далеко не всем, неожиданно попала на первые полосы сводок автомобильных новостей. Еще бы: ее первый суперкар под названием The Bolt анонсирован в сети ни много ни мало в статусе нового рекордсмена по скорости, способного «уложить на лопатки» нынешнего чемпиона Bugatti Veyron Super Sport заодно с его американским оппонентом Hennessey Venom GT.

В течение этой недели индонезийская столица Джакарта дважды оказалась местом для громких презентаций. Сначала здесь представила свою вторую бюджетную модель японская компания Datsun, а через несколько дней дебют своей новинки организовала и корпорация Honda. При этом, по иронии судьбы, мало того, что и Datsun Go+, и Honda Mobilio оба оказались компактвэнами, так они еще и внешне очень похожи друг на друга.

С конвейера завода возрожденного шведского бренда SAAB в городе Тролльхеттан сошел первый после долгого перерыва автомобиль. К удивлению журналистов, это оказался тот же самый седан 9-3, на котором из-за банкротства компании прервалось производство несколько лет назад. Единственное отличие – отсутствие на капоте логотипа SAAB, права на который по-прежнему принадлежат бывшему владельцу компании, концерну General Motors.

Как известно, американская люксовая компания Acura, являющаяся суббрендом японской корпорации Honda, уже наметила для себя будущее завоевание российского рынка на следующий год. Однако прежде чем начинать официальные продажи своей продукции в какой-либо стране, бренд должен быть официально здесь представлен. Именно этот процесс и намечен на ближайший вторник.

Пока два ведущих европейских производителя, Mercedes-Benz и альянс Renault-Nissan, параллельно разрабатывают собственные системы автономного управления автомобилем и особо с этим не торопятся, в дело снова вмешался экстравагантный хозяин американской компании Tesla Motors Элон Маск.

Поскольку концептуальный «семиместник» Volkswagen CrossBlue впервые показали на автосалоне в американском Детройте, логично было предположить, что разрабатывалась модель специально для рынка США. Впоследствии, правда, производитель изрядно подзапутал ситуацию, продемонстрировав еще один концепт с таким же названием на апрельском авто-шоу в Шанхае и объявив, что приступает к разработке некоего компактного серийного кроссовера.

Руководство российского офиса Mercedes-Benz в сентябре добавило в прайс-лист продающихся в России моделей марки еще два наименования. Новинки считаются таковыми чисто номинально, поскольку уже хорошо знакомы не только жителям Европы, но и самим россиянам, пусть и заочно. Обе они принадлежат к сегменту коммерческих автомобилей и представляют собой компактные фургоны в грузо-пассажирском исполнении.