DataLife Engine - Softnews Media Group

Несмотря на весьма миниатюрные размеры и общепризнанный статус «женской» модели трехдверному хэтчбеку Ford Fiesta тоже не терпится стать «заряженным». Разговоры об этом периодически возникали еще в прошлом поколении модели, но вылились в результате лишь в постройку слегка «подогретой» модификации Fiesta ST. C приходом на рынок нового поколения хэтчбека слухи о мощной модификации с шильдиком «RS» опять было выплеснулись на страницы Интернета, но вскоре стихли.

Руководство корпорации Nissan представило в сети специальную версию компактвэна NV200, которая разработана в качестве сменщика нынешних лондонских такси, которые в Великобритании еще с незапамятных времен именуют кэбами. Японский производитель еще несколько лет назад разработал и согласовал с правительствами некоторых государств целую программу по выпуску автомобилей-такси новой формации, которые предполагается пустить на замену ныне существующим таксомоторам Лондона, Барселоны, Нью-Йорка и самого Токио. Сменщик лондонского кэба как раз и стал первым выполненным пунктом этой программы.

Представители компании Mercedes-Benz официально объявили пока о трех дебютантах открывающегося в понедельник в Детройте международного мотор-шоу. На самом деле их может быть и больше, но достоверно подтверждено присутствие только трех. Из них первые две, «заряженный» кроссовер GLA45 AMG и седан C-class нового поколения, благодаря инсайдерам уже достаточно рассекречены заранее, а вот третья представляет наибольший интерес, поскольку сведения о ней появились впервые. Речь идет о большом седане премиум-класса под названием S600 Maybach.

Европейские папарацци сумели на днях «подловить» в объектив на трассах Скандинавии тестовый прототип компактвэна Volkswagen Touran нового поколения, вышедший на дорожные испытания. Прокомментировать снимки и добавить недостающие сведения о новинке взялись репортеры издания WCF. Судя по заметным на снимке деталям экстерьера, новый Touran получил оформление передней части в соответствии с новой корпоративной стилистикой, заданной год назад седьмым поколением Golf и получившей продолжение на новом спортивном компактвэне Sportsvan.

C первых дней наступившего года официальное представительство компании Audi в России объявляет прием заказов на «заряженную» модификацию седана A3, по традиции получившую обозначение S3. Следует заметить, что дебютировали оба варианта модели одновременно, а случилось это в апреле 2013 года на Нью-Йоркском автосалоне, но в продажи более мощная версия выходит позже своего базового собрата. Обычный A3 уже давно доступен на европейских рынках, в том числе и на российском.

Руководству компании Mercedes-Benz давно пришла пора достойно ответить своим оппонентам из стана BMW на выпуск двух новых кроссоверов в стиле так называемого кросс-купе – X6 и X4. Первый уже вовсю продается в Европе, а второй начнет свое рыночное шествие весной этого года. В Штутгарте предприняли ответные меры, и вот уже репортерам издания Car&Driver стали известны сведения о двух ответных новинках Mercedes-Benz.

По сведениям журналистов издания Auto Express, руководство концерна FIAT окончательно решилось выпускать свой известный городской хэтчбек FIAT 500 еще и в пятидверном кузове. Произойдет это, правда, еще не скоро, а только в 2015 году. Для более фактурного хэтчбека итальянские инженеры используют и более длинную платформу. По мнению журналистов, для этого подойдет платформа пятидверного хэтчбека Punto, только ее для 500-го серьезно переработают.

Генеральный директор чешского бренда Skoda Винфрид Фаланд поделился с журналистами издания Autocar некоторыми подробностями смены поколения флагманского лифтбека Superb. По словам топ-менеджера, носить титул флагмана автомобилю предстоит еще как минимум 10 лет: его новое поколение появится в продаже в 2015 году, и минимум 7 лет после этого машины подобного класса появляться в линейке Skoda не будут.

По прогнозам журналистов американского издания Digital Trends, нынешнее, седьмое по счету, поколение суперкара Chevrolet Corvette может оказаться последним в модельном ряду концерна General Motors. О таком развитии событий обмолвился в ходе интервью указанному изданию главный инженер проекта Corvette Тэдж Юхтер. Причина такого отношения к суперкару, по его словам, банальна и весьма тривиальна: снижение покупательского интереса.

Из всех японских автопроизводителей одна только корпорация Mazda продолжает скептически относиться к идее турбонаддува для бензиновых двигателей. Даже Toyota уже дала ощутимый «крен» в этом направлении, разработав первый собственный турбомотор для своего премиального бренда Lexus, а вот Mazda продолжает дальнейшую модернизацию целого семейства атмосферных двигателей Skyactiv.