DataLife Engine - Softnews Media Group

Китайский бренд Dongfeng пока еще новичок на российском рынке, но планы, как и все свои соотечественники, вынашивает достаточно глобальные. Пока россиянам собираются предложить только кроссовер AX7, показанный нынешней весной в Москве на первой конференции дилеров марки, однако на днях производитель постарался максимально запутать ситуацию в своей линейке и внести дополнительную интригу в факт своего существования.

В минувшие выходные итальянский концерн FIAT официально представил новое поколение своего самого популярного сити-кара FIAT 500. Несмотря на то, что по дизайну модель больше напоминает образцы итальянского автопрома второй половины прошлого века, нынешнее поколение городского хэтчбека стало всего лишь вторым по счету. Все дело в ностальгии по тем временам, когда марка FIAT входила в число европейских лидеров, и этим умело воспользовались дизайнеры концерна. Результаты говорят сами за себя: первое поколение FIAT 500 в модификациях трехдверный хэтчбек и кабриолет разошлось по всему миру тиражом более полутора миллионов экземпляров.

Mercedes-Benz не стал затягивать процесс опубликования ценников обновленного хэтчбека A-class и сделал это буквально через пару недель после официальной презентации. Стоимость представителей семейства объявлена пока только в евро, поскольку на рынках Старого Света новинке предстоит появиться уже в сентябре. Российские цены станут известны после решения вопроса о сроках поставки новинки в нашу страну.
Начальной версией обновленного A-class как и прежде является хэтчбек A 160 с 1,6-литровым атмосферным бензомотором на 102 л.с. и механической КПП.

Несмотря на то, что представители Mercedes-Benz упорно предпочитают называть нынешнее обновление хэтчбека A-class сменой поколения, журналисты придерживаются другого мнения. Виртуальная презентация новинки, устроенная на днях в Интернете, только укрепила их в этом мнении. Если штутгартские специалисты где-то и поработали над инновациями, то явно не снаружи.