DataLife Engine - Softnews Media Group

Тайваньская компания Luxgen уже настолько серьезно нацелена на российский рынок, что знакомит будущих клиентов даже с еще не представленными официально новинками. Так получилось и на этот раз: едва в Интернете промелькнули шпионские фото серийного варианта новейшего кроссовера U5 SUV, как представители Luxgen Motor в России тут же объявили модель потенциальным объектом интереса российских покупателей, при этом пока неизвестны даже время и место ее официального дебюта.

Единственное в товарном ряду шведского бренда Volvo купе, носящее имя C70, никогда не было бестселлером продаж, даже несмотря на интересную конструкцию съемной крыши в стиле купе-кабриолета. Более того, ввиду низкого спроса на модель шведы оставили ее только на нескольких основных мировых рынках, да и там дела у C70 идут настолько неважно, что в следующем году даже придется сокращать количество произведенных машин.

Концептуальный хэтчбек Citroen C4 Cactus, представленный недавно на Франкфуртском автосалоне, в числе прочих эксклюзивных «примочек» поразил публику еще и оригинальной гибридной силовой базой, в которой вместо традиционного электрического двигателя в пару к ДВС вошел пневмомотор. Двигатель на сжатом воздухе стал новейшей разработкой мотористов концерна PSA Peugeot Citroen и, по сведениям издания Auto Express, уже через два года компания наладит его массовое производство

Промелькнувшие несколько дней назад сообщения о том, что компания Daihatsu собирается реанимировать свой компактный родстер кей-класса Copen, полностью подтвердились, и не просто подтвердились, а еще и дополнились информацией о том, что производитель покажет концептуальную разработку уже на Токийском мотор-шоу. Причем, перед публикой предстанут сразу два концепт-кара под одним именем, один из которых даже получит внедорожные атрибуты. Имя для концептов подобрано практически идентичное предшественнику, сменилась только одна буква – Kopen.

Для выпуска в продажу ограниченной серии пятидверного хэтчбека V40 руководство шведского концерна Volvo пошло не совсем традиционным путем: оно поручило разработку такой модификации специалистам своего швейцарского подразделения, а те, в свою очередь, привлекли к работе тюнеров известного ателье Heico Sportiv. Немаловажную роль в этом, по-видимому, сыграл тот факт, что спецверсия V40 предназначена для реализации именно в Швейцарии.

C первого дня ноября российские покупатели увидели в розничной продаже обновленную версию премиального внедорожника Lexus GS 460. Модель выпускается в единственной модификации с собираемым вручную 4,6-литровым атмосферным V8 под капотом, который выдает на выходе 296 л.с. и стыкуется с электронноуправляемой 6-позиционной автоматической КПП. GS 460 представляет собой классический японский внедорожник рамной конструкции, приходящийся близким родственником Toyota Land Cruiser – именно конструкция последнего и положена в основу модели.

Маркетологи итальянского концерна FIAT отправили на европейские рынки две новые модификации семейства модели FIAT 500. Первая новинка вошла в состав линейки базового трехдверного хэтчбека, а основу ее составил 2-цилиндровый турбированный бензомотор семейства TwinAir рабочим объемом 0,9 литра и мощностью 105 л.с. Трехдверный FIAT 500 с таким мотором в связке с 6-позиционной механической коробкой способен набрать первую «сотню» на спидометре за 10 секунд и разогнаться в максимуме до 188 км/ч, при этом заявленный расход топлива миниатюрного моторчика составляет 4,2 литра на 100 км пути в смешанном цикле.

О новейшем кроссовере BMW X4 уже столько сказано, написано и даже показано, что он невольно представляется автомобилем, уже чуть ли не завтра прибывающим в шоу-румы для начала продаж. Между тем модель не только не вышла в производство, но еще и официально не представлена в серийном виде. То, что показали баварцы в апреле на Шанхайском мотор-шоу, считается все-таки концептом, хотя производитель уже неоднократно заявлял о практически 100-процентной схожести его с серийной моделью.

О том, что нынешнее поколение премиального минивэна Mercedes-Benz R-class станет для модели последним, публика узнала от СМИ еще в начале осени – производитель не стал скрывать ни низкую востребованность автомобиля, ни его бесперспективность в своем сегменте. Чуть позже журналисты узнали и имя его преемника, которое звучит как V-class, а станет этим самым преемником следующее поколение компактвэна Viano. Стала известна и примерная дата дебюта концепта V-class – март 2014-го, Женевский автосалон.