DataLife Engine - Softnews Media Group

Менеджеры Mercedes-Benz в этот раз неожиданно быстро сообщили дату прибытия для продаж в Россию нового поколения представительского S-class. Модель только-только официально показалась публике на презентации в Гамбурге, а россияне уже узнали, что новая «эска» появится у дилеров уже в августе. Ценовые показатели новинки пока неизвестны, но информацию о модификациях производитель любезно предоставил.

Ранее в СМИ уже промелькивали сведения о том, что английская компания Aston Martin весьма серьезно готовится к участию в ежегодной гонке на выживаемость «24 часа Нюрбургринга». На прошлой неделе автоиздания опубликовали информацию об одной из моделей, подготовленной британцами для марафона – 557-сильном трековом варианте суперкара V12 Vantage GT3, доработанном тюнинг-ателье Bilstein. Тогда же журналисты сообщили, что всего Aston Martin посылает в Германию три автомобиля, вторым из которых будет водородная версия Rapide S, а вот о третьем сведений не было. Теперь известен и он, причем рассекретил его сам производитель.

Ставшие в последние годы весьма актуальными совместные предприятия и обмен технологиями между мировыми автомобильными брендами и китайскими компаниями зачастую демонстрируют и обратную сторону медали. Китайцы и до создания СП не брезговали откровенным «плагиатом» дизайна западных моделей, а в рамках партнерства начали делать это на законных основаниях, причем, не всегда с ведома напарников. Например, баварский концерн BMW подписал договор о сотрудничестве с известной китайской фирмой Brilliance, в основу которого легло стремление немцев производить и продавать в Китае автомобили своей марки.

Компания Volvo заинтриговала аудиторию мировой сети анонсом некой новинки, выход в свет которой состоится в течение ближайшей недели. Несколько тизеров и видеоролик особо много света на этот факт не проливают, поскольку все визуальные материалы сознательно «ухудшены» качеством и не позволяют толком ничего рассмотреть, кроме неизвестного автомобиля в расплывчатом ракурсе на довольно приличном расстоянии.

Компания Haima выделяется среди китайских автопроизводителей тем, что все ее легковые модели похожи по дизайну на модели Mazda, а вот кроссовер Haima7 напоминает старое поколение Toyota RAV 4. В первом случае прецедента нет, поскольку руководство Mazda в действительности разрешило китайцам использование платформы своей «тройки» прошлых лет выпуска, а кроссовер в Европе еще просто никто не видел. Первой европейской страной, где Haima7 будет официально представлена в продажах, станет Россия, а случится это уже в июне.

Последняя самостоятельная разработка шведской компании Volvo еще под эгидой концерна Ford, гибридный универсал V60 Plug-in Hybrid, совершенно неожиданно для создателя стал одним из бестселлеров европейских продаж. Пока руководство Volvo было занято своими финансовыми перипетиями и переходом под управление китайской Geely, дизель-электрический универсал продавался себе и продавался, пока не обнаружилось, что тех 150 машин в неделю, что производит завод компании в шведском Торсланде, уже не хватает в дилерских центрах на всех страждущих.

В последнее время дела у итальянского концерна FIAT на европейском рынке идут ни шатко, ни валко. Если еще в 2004 году итальянские автомобилестроители реализовывали почти 90 % своей продукции именно в Европе, то к 2012 году эта цифра снизилась до смехотворных 25 %. Остальные 75 идут прямым ходом за океан, чему в немалой степени поспособствовал альянс FIAT с американским концерном Chrysler, который грозит обернуться элементарным слиянием двух крупных компаний. В связи с этим журналисты издания Bloomberg рискнули предположить, что вскоре головной офис итальянского производителя перебазируется в Соединенные Штаты и объединится с руководством Chrysler.

Каждое интервью топ-менеджера Nissan Энди Палмера в последнее время становится источником новой и интересной информации о разработках бренда и его дочерних компаний. Вот и на этот раз интернет-аудитория узнала частичку правды о будущей бюджетной новинке совсем не бюджетного бренда Infiniti, которая пока скрывается под рабочим индексом Q30. Господин Палмер подтвердил, что автомобиль (а это будет хэтчбек) появится на свет через два года и создается на основе наработок Nissan при выпуске своего суперуспешного кроссовера Qashqai, только платформа для новинки Infiniti использована другая – «мерседесовская» MFA.

Чтобы не загружать дополнительной работой свое и без того загруженное спортивное подразделение M GmbH, инженеры головного бренда BMW решили самостоятельно тюнинговать свое семейство 6 Series. Единственное, что они попросили у специалистов M-подразделения – это спортпакет M Sport Edition, который и установили поочередно на двухдверное купе, четырехдверное Gran Coupe и кабриолет. Получилась целая спецверсия BMW 6 Series M Sport Edition, которая уже с 1 июня поступит для продажи в дилерские центры Германии.

Седан и хэтчбек Chevrolet Cruze, несмотря на кажущуюся внешнюю свежесть – автомобили с уже достаточным стажем. Скажем, седан впервые появился на подиуме Парижского мотор-шоу почти пять лет назад, осенью 2008 года, ненамного моложе его и хэтчбек. Нынешняя стильность – результат масштабного рестайлинга Cruze, предпринятого в начале 2012-го, а из более свежих новаций можно вспомнить разве только выпуск первой после длительного перерыва дизельной модификации модели в феврале этого года.

Идея создания на территории Китая нового бюджетного бренда для этого же региона в содружестве с местным разработчиком в последнее время не посетила разве только самого ленивого мирового автопроизводителя. Для европейских и американских автогигантов уже мало просто организовать в Поднебесной совместное предприятие и выпускать на местных заводах более дешевые модели под своим логотипам, им подавай целый бренд вместе с отдельным руководством.

Взвесив все «за» и «против», изучив реакцию гостей двух международных автовыставок – январской в Детройте и апрельской в Шанхае, руководство концерна Volkswagen приняло решение о выводе в серию двух концепт-каров с одинаковым названием CrossBlue, представленных на упомянутых выше автосалонах. В подобном исходе дела мало кто сомневался – уж очень ладные и стильные новинки вышли из рук немецких дизайнеров, и если Детройтский CrossBlue больше походил на классический семиместный кроссовер, то Шанхайский CrossBlue Coupe в пятиместной компоновке уже откровенно просился в новейший и стремительно входящий в моду сегмент кросс-купе.