DataLife Engine - Softnews Media Group

Какой владелец Опеля или другого шикарного авто не мечтает о возможности обеспечить своему четвероколесому любимцу качественное обслуживание? Для этого надо решить две основные задачи – найти грамотного механика и надежный источник запчастей.

О повышенном внимании руководства концерна Audi к своему спорткару TT нового поколения уже впору писать научные трактаты. Если в своем недалеком прошлом модель существовала только в двух модификациях – классического двухдверного купе и родстера со складной крышей (каждая из которых имела еще и по «заряженной» версии TTS), то в нынешней генерации производитель вознамерился создать на базе TT целое полноценное семейство.

Популярный немецкий фургон Volkswagen Transporter, существующий сейчас в исполнении T5, уже вплотную подошел к рубежу смены поколения, а посему производитель не стал слишком затягивать этот процесс. Прототип модели следующего поколения под индексом T6 предстал перед публикой в Ганновере на проходящем сейчас здесь автосалоне коммерческой техники IAA Commercial Vehicle Show.

Еще даже не стартовало Парижское мотор-шоу, а ведущие производители уже заговаривают о следующем, которое пройдет в ноябре в Лос-Анджелесе. Вслед за BMW о своих возможных калифорнийских дебютантах проговорилась Audi, а репортеры издания Autocar немедленно поделились информацией с читателями. По сведениям журналистов, основным выставочным экспонатом ингольштадтцев станет концепт нового флагманского седана марки A9.

Неделю назад первые сведения о «заряженной» версии седана и универсала Mercedes-Benz C63 AMG нового поколения «просочились» в сеть благодаря инсайдерам, а накануне уже сам производитель официально представил новинку в Интернете. До своего публичного дебюта на Парижском международном автосалоне инкогнито машина не дотянула всего неделю.

При современном лихорадочном темпе жизни иногда от человека требуется высокая мобильность передвижения. Одним из лучших и чуть ли не единственных видов транспорта, который может вам позволить быстро передвигаться по городу, является автомобиль.

Представив широкой публике в начале прошлого года серьезно обновленное семейство E-class, руководство Mercedes-Benz практически сразу же приступило к разработке следующего поколения модели. Причем, проходит оно параллельно с новыми доработками для текущей версии «ешки». Инженеры успевают пока «позаботиться» и о нынешней модели, и придумать что-то новое для будущей.

Инженеры немецкого концерна Volkswagen завершили процесс планового обновления седана Vento, а индийские дилеры марки уже начали прием заказов на обновленную «четырехдверку». Казалось бы, причем здесь Индия и какое дело до этого российским автолюбителям, однако дело тут самое непосредственное – седан Vento не что иное, как хорошо знакомый россиянам и любимый ими седан Polo.

Под шумоизоляцией понимается уменьшение степени проникновения звуков извне в салон автомобиля. Зачастую к этому виду тюнинга прибегают те автомобилисты, кому много времени приходится проводить в дороге, а следовательно, и в пробках.

Хэтчбек Volkswagen Polo минувшей весной пережил довольно значительный рестайлинг, в результате которого у модели появились даже несколько новых модификаций. Одной из них стала «подогретая» версия Polo GTI. В марте на Женевском мотор-шоу производитель обмолвился и о создании полноценной «заряженной» модификации Polo R, каковой в семействе хэтчбека отродясь не было, однако в дальнейшем эти планы, видимо, несколько сбавили обороты и вылились в результате в добавочное обновление уже упомянутой версии Polo GTI.

В прошлом поколении минивэн KIA Carnival еле «доскрипел» до смены генерации – в Европе к модели потеряли интерес, россияне тоже не очень охотно покупали дорогой и прожорливый автомобиль, а выезжали корейцы только за счет американской версии минивэна под названием Sedona. Именно под таким именем модель нового поколения предстала в апреле нынешнего года на Нью-Йоркском мотор-шоу и, видимо, собрала такую порцию позитивных отзывов, что руководство KIA снова вернулось к отбракованной было идее европейской версии Carnival.

Руководство российского автогиганта АвтоВАЗ, с апломбом представившее на недавнем Московском мотор-шоу прототип гоночной версии Lada Vesta WTCC, достаточно быстро решилось на ее популяризацию среди обычных атолюбителей. Президент концерна Бу Андерссон на проходящей сейчас в Тольятти автовыставке «Мотор Экспо-2014» во всеуслышание объявил, что Vesta WTCC обязательно появится и в так называемой «гражданской» модификации, то есть, сертифицированной для передвижения по дорогам общего пользования.

Французский Renault, как и немецкий Volkswagen, у себя на родине давно уже считается «народным» брендом, а посему до недавних пор особого стремления в сегмент премиальных моделей у концерна не наблюдалось. Однако тенденции авторынка меняются, и в Renault в конце концов тоже решили создать у себя модную и актуальную линейку люксовых модификаций, которую назвали Initiale Paris.

Китайский премиальный (если в китайском автопроме есть такое понятие) бренд Haval уже заявил о твердо выбранном курсе на российский рынок, прислав на недавно завершившийся Московский автосалон целый «десант» из четырех моделей. В принципе, Haval в данном случае выступил как прямой последователь своей материнской марки, Great Wall, от которой отделился нынешней весной, но темпы освоения российских просторов выбрал, прямо скажем, впечатляющие.