DataLife Engine - Softnews Media Group

Корейский бренд Hyundai стал главным ньюсмейкером этой недели, поскольку производитель в один день явил миру (пусть и виртуально) сразу три новинки. Две из них абсолютными новинками не стали, поскольку являются просто обновленными вариантами хэтчбека i30 и седана i40, а вот третья представляет наибольший интерес, поскольку ранее такой в линейке Hyundai не было.

Один бюджетный суббренд под своей эгидой французский концерн Renault уже создал в начале нынешнего века: тогда под его крыло перешла румынская автомобильная компания Dacia. В Европе самые дешевые модели бюджетной линейки так и продаются под румынскими логотипами, а вот на азиатских рынках (включая российский) Renault предпочитает клеить на те же модели свой фирменный «ромб». Однако по сведениям издания Les Echos французы не собираются на этом останавливаться и активно разрабатывают проект еще одного бюджетного суббренда, причем, весьма скорыми темпами.

Компания Hyundai продолжает неспешную модернизацию своего товарного ряда на российском рынке. Вслед за предложением новой дизельной версии кроссовера ix35 корейцы предлагают россиянам новый опционный пакет в комплектации седана Elantra. Пакет имеет статус «зимнего» и предложен только для двух комплектаций модели – Base и Active. В остальных оборудование из состава пакета уже включено в штатный список.

Британская компания Jaguar распространила вторую новость из своего стана за последние три дня. Только что британцы рассказали о выводе в свет в следующем году представителя нового для себя сегмента, который будет представлять из себя спортивный полухэтчбек-полукроссовер на основе прошлогоднего концепт-кара C-X17 – и вот новые сведения об очередной новинке. На этот раз она хорошо знакома публике и вполне традиционна для марки – это спортивный седан XF второго поколения.

Концерн Volkswagen только на днях стал источником сведений о том, что создает для американского рынка большой седан бизнес-класса покрупнее нынешнего Passat, и вот тут же подоспели очередные новости из стана производителя. И тоже касающиеся американской линейки бренда. Источником новости стало агентство Reuters, а добыта она в североамериканском отделении Volkswagen. По сообщениям журналистов, в середине января на Детройтском мотор-шоу Volkswagen покажет концептуальный прообраз некоего большого спортивного кроссовера с пятиместной компоновкой.

Российское агентство «Автостат» опубликовало ежемесячный топ-лист десятки самых продаваемых на российском рынке моделей сегмента SUV за ноябрь. Как известно, кроссоверы у россиян пользуются все возрастающим спросом, поэтому на этот раз их десятка опубликована раньше, чем десятка легковых автомобилей. Несмотря на нестабильную ситуацию с российской валютой, семь представителей топ-листа показали прирост продаж по сравнению с ноябрем прошлого года, и только три участника остались в минусе, причем, один из них – бессменный лидер продаж на протяжении всего года Renault Duster.

Линейка североамериканских моделей концерна Volkswagen на данный момент не слишком велика: немецкий производитель выпускает и продает здесь седан Passat, компактвэн Sportwagen и семейство Jetta в составе седана, универсала и хэтчбека, половина из которого является переименованными в интересах рынка США моделями Golf. Несколько лет назад немцы пробовали вывести на местный рынок премиальный седан Phaeton, но успеха он у американцев не снискал – скорее всего, из-за статуса самой марки Volkswagen. Однако в Вольфсбурге все-таки решились еще раз попытать счастья в США с новыми моделями.

Следующее поколение пятидверного городского хэтчбека Chevrolet Spark европейцы в своих шоу-румах уже не увидят – по решению руководства головного концерна General Motors марка в следующем году уходит с европейского рынка, освобождая место для немецкого Opel. Поклонники маленьких машин пересядут на Opel Karl или Adam, а вот азиатские клиенты не только увидят новый Spark воочию в прежней модификации, но и получат в семейство модели еще и четырехдверный вариант.

Сразу после запуска в серийное производство новой линейки 4-цилиндровых турбированных двигателей под общим названием Drive-E руководство концерна Volvo задумалось и о «зарядке» новых агрегатов. Для участия в этом процессе были привлечены инженеры силового ателье Polestar, которые и раньше традиционно дорабатывали двигатели концерна для создания «заряженных» моделей под своим логотипам. Кому же, как не им заниматься силовой доводкой новых агрегатов?

В прошлом месяце российские СМИ сообщили о переносе срока постановки на конвейер второй модели бюджетной японской марки Datsun, хэтчбека mi-Do. Первоначально японское руководство планировало запустить новинку в производство на Тольяттинском автозаводе к концу нынешнего года, однако нестабильный курс российской валюты заставил производителя «притормозить» этот процесс.

Компания KIA, показавшая недавно на китайском автосалоне в Гуанчжоу концепт нового компактного кроссовера KX-3, не стала затягивать время с появлением его серийного варианта. Накануне китайские репортеры сообщили, что производитель собирается выпустить товарный вариант машины в продажу уже в середине весны 2015 года. Скорее всего серийный прототип перед этим предстанет перед публикой Шанхайского автосалона, а затем отправится в розничную продажу.

Судя по всему, последней серийной моделью нового поколения Mercedes-Benz C-class, еще не дебютировавшей на международной арене, станет не «заряженный» вариант седана С450 AMG Sport, а двухдверная версия C-class Coupe. Специалисты долгое время всерьез рассчитывали на то, что штутгартцы поторопятся с «двухдверкой» к началу нынешнего мотор-шоу в Детройте в середине января 2015 года или хотя бы к мартовскому автосалону в Женеве. Однако, по сведениям немецкого издания Auto Motor und Sport, руководство Mercedes-Benz расставило акценты по-своему.

Немецкий бренд Mercedes-Benz в нынешнем году вывел на европейский рынок лишь несколько новинок, самой значимой из которых стали новое поколение седана C-class и новый минивэн V-class. А вот на 2015 год у штутгартцев, как говорится, «все ходы расписаны», и ходов этих будет гораздо больше – новинок запланировано много. Об этом накануне поразмышляли обозреватели немецкого издания Auto Motor und Sport на основании заявления руководства бренда на недавней конференции в Барселоне.

Китайская компания Lifan после достаточно неожиданного успеха на российском рынке среднего кроссовера X60 (в начале нынешнего года модель стала самой продаваемой китайской машиной в России) в спешном порядке принялась насыщать свою линейку вседорожными моделями. Темпы производителя впечатляют: к середине 2016 года в товарном ряду Lifan прибавятся три новых кроссовера. Причем, все они уже существуют в виде предсерийных концепт-каров, осталось только наладить их серийный выпуск и поскорее вывести сначала на местный, а затем и на российский рынки.

С 8 декабря в гонку повышения российских цен на свои модели включается и корпорация Nissan. Накануне об этом сообщили российские СМИ со ссылкой на пресс-службу представительства Nissan в России. Правда, пока объявлено подорожание только нескольких моделей марки, но зато во всех комплектациях сразу. Три из этих моделей собираются на российских предприятиях.

Китайский концерн Geely, являющийся фактическим хозяином шведской марки Volvo, наконец перешел от банальной сборки шведских машин на своих заводах к созданию собственной модели на шведской основе. Накануне в сети появились первые фото нового флагманского седана Emgrand EC9, премьера которого состоится в середине декабря на специальном мероприятии в Пекине. Сказать, что новый флагман китайского автопроизводителя неуловимо похож на Volvo S60 – это еще полдела.

Несмотря на то, что текущее поколение премиального семейства BMW 6 Series только что закончило плановое обновление и готовится показаться публике в обновленном виде на январском мотор-шоу в Детройте, Интернет уже вовсю гудит о предстоящей смене поколения «шестерки». Издание Car Magazine даже начало делиться с аудиторией конкретными сведениями об автомобиле новой генерации, хотя, по предварительным данным, баварцы только приступают к реализации этого проекта, а готовый прототип 6 Series будет готов не раньше 2017 года.

Традиция создавать на базе серийных моделей еще и их так называемые вседорожные версии оказалась настолько живучей, что уже переползла из сегмента хэтчбеков (с которого все и начиналось) на модели других сегментов. Особенно преуспела в этом французская компания Citroen, которая в течение года сумела поразить общественность уже двумя вседорожными моделями нетипичного класса. Сначала бренд представил на домашнем автосалоне в Париже вседорожную модификацию своего самого маленького хэтчбека C1 под названием Urban Ride (до этого подобная идея пришла в голову только немецкому Opel, который весной превратил сити-кар Adam в мини-кроссовер Adam Rocks), а на днях французы сообщили о подготовке версии повышенной проходимости компактвэна C4 Picasso.

Еще в 2009 году в ходе банкротства шведского концерна SAAB китайский автопром на правах соинвестора сумел официально «ухватить» у шведов несколько наработок. В их числе оказались платформа седана SAAB 9-3 и недоработанная платформа новой модели SAAB 9-5. Тогда все это получил в свое пользование китайский концерн BAIC, выкупивший технологии за 197 миллионов долларов у владельца бренда SAAB, концерна General Motors. В течение следующих пяти лет о новых китайских разработках на шведской базе ничего не было слышно, но вот на днях из Поднебесной поступила информация о том, что появился некий кроссовер на той самой платформе SAAB 9-3.

Тюнинговое ателье Posaidon, радующее своими работами редко, но при этом очень метко, представило очередное творение. В этот раз на «прокачку» был взят седан Mercedes-Benz E63 AMG, который и без усилий тюнеров можно было смело называть «заряженным».
Но специалистам Posaidon оказалось мало 585 «лошадей», снятых с 5,5-литрового двигателя в базовой версии, и они разогнали мотор до фантастических 853 лошадиных сил при 1300 Нм максимального крутящего момента.