DataLife Engine - Softnews Media Group

Если не принимать в расчет сверхмощную модификацию хэтчбека Volkswagen Golf с литерой R, которая по большому счету является все же спецверсией, то из серийных модификаций самой мощной является «заряженная» версия Golf GTI. Она присутствует в каждом поколении базового Golf, в том числе и в нынешнем, причем, с каждой генерацией немцы все увеличивают ее мощность. А что поделать, если к этому вынуждают конкуренты. Вот и в новом поколении Golf GTI станет неминуемо мощнее, поскольку в этом году Peugeot уже показал 270-сильную версию нового 308 GTI, а Ford интригует публику 350-сильным вариантом нового Focus RS.

После прошлогоднего слияния американского концерна Chrysler с итальянским FIAT в один консорциум под аббревиатурой FCA обновления для американской половины альянса «выписываются» в буквальном смысле по ложечке, как микстура для больного. А все потому, что новые руководители альянса (сплошь итальянцы) во главу угла на ближайшие два года поставили кардинальную реструктуризацию своего суббренда Alfa Romeo, которому и будут отданы все силы интернационального технического коллектива.

Компания Audi по давней традиции представляет каждое новое поколение своих седанов сразу вместе с их «заряженными» модификациями с литрами S. Так было прошлой осенью и с флагманским A8, который показался перед публикой сразу дуэтом с собратом S8. Базовый вариант, видимо, создателей пока полностью устраивает, а вот для «заряженного» S8 в Ингольштадте уже создали новую спецверсию под индексом S8 Plus. Как пояснили разработчики, им был нужен полигон для серийной обкатки нового 4-литрового мотора с двойным наддувом.

Концерн Volkswagen по примеру многих своих конкурентов тоже решил поддержать продление скидочных акций до конца лета, но ограничился при этом не просто одной моделью, а только несколькими ее модификациями. Речь идет о внедорожнике Touareg, который уже был включен в майскую и июньскую акции, а в августе производитель решил оставить скидку только на дизельные версии модели.

Судя по всему, зародившаяся пять лет назад тенденция к реанимации некогда популярных в середине прошлого века автомобильных брендов из Франции через Италию добралась и до Германии. На днях немецкие СМИ оповестили общественность, что на трассах появился камуфлированный тестовый прототип некоего кроссовера, носящий известное большинству немецких граждан в возрасте имя Borgward. Репортеры тут же раздобыли сведения о проекте возрождения некогда очень известной немецкой компании, который организовал Кристиан Боргвард, внук основателя и первого руководителя знаменитой в прошлом компании.

Новый флагманский седан китайской марки Lifan, модель D-класса под индексом 820, согласно прошлогодним авансам уже должен был прибыть на российский рынок еще в мае. Однако в связи с нестабильной ситуацией на валютном фронте китайцы явно заосторожничали – в мае россиянам предложили только новый кроссовер X50, и тоже с опозданием. На днях издание «Автосреда» попыталось выяснить судьбу Lifan 820 у официальных представителей производителя в России и кое-что действительно выяснило.

Популярная у россиян модель KIA Rio с успехом выпускается и реализуется не только в России, но и во многих азиатских регионах – например, в Китае и Юго-Восточной Азии. По сути эти машины идентичны, но на днях из Индонезии пришло любопытное сообщение, которое должно заинтересовать многих российских автолюбителей. Специалисты местного подразделения KIA Motors (надо думать, с одобрения руководства головного офиса) в содружестве с инженерами двух индонезийских тюнинговых ателье, Signal Kustom и Vertue, создали экспериментальный вариант псевдоспортивной модификации хэтчбека Rio в том же формате, в котором уже не первый год существует «заряженный» вариант модели Cee´d GT.

В прошлом поколении седана Audi A4 ингольштадтцы некоторое время (с 2006 по 2008 годы) выпускали его суперзаряженную модификацию RS4 в традиционном четырехдверном кузове, однако затем оставили в этой версии только универсал. Такая тенденция сохранилась и в нынешнем поколении, но оно уже доживает свои последние сроки, поскольку A4 новой генерации ждет премьеры на сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте. А в этой генерации, если верить информации издания Autocar, «четверка» вновь получит классический четырехдверный вариант RS4. Но при этом сохранится и ныне существующий универсал RS4 Avant.

Пожалуй, самый «долгоиграющий» проект в истории европейского автопрома, создание нового люксового кроссовера Lamborghini Urus, остается таковым даже получив официальное одобрение. Два года у руководства компании Lamborghini ушло на «уламывание» боссов материнского концерна Volkswagen, теперь уйдет еще три на организацию массового производства машины. Для этого итальянцы уже приступили к масштабной модернизации своего основного сборочного предприятия, а босс компании Lamborghini Стефан Винкельман пока продолжает интриговать журналистов новыми подробностями о будущем Urus.

Концерн BMW продолжает радовать россиян сообщениями о своих осенних новинках для отечественного рынка. Только недавно промелькнула информация о том, что обновленный седан 3 Series порадует покупателей в сентябре, а уже готовы сведения о том, что месяцем позже стартуют заказы на более крупный и шикарный 7 Series. Баварцы официально рассекретили обновленный седан в Интернете в конце июня, в сентябре он, скорее всего, публично покажется на Франкфуртском автосалоне, а уже 24 октября пожалует в Россию. При этом, как и в случае с «тройкой», российский офис BMW сразу рассекретил и ценники модели.

Китайская компания FAW давно уже испытывает особую склонность к классу седанов, поскольку в модельном ряду производителя, особенно представленном на российском рынке, сплошь и рядом четырехдверные машины. Пока их в России присутствует две – седаны V5 и Oley, но на подходе и третья, относящаяся уже к люксовой линейке Besturn, седан B50. Однако FAW на этом не успокаивается: в апреле этого года производитель показал на домашнем Шанхайском автошоу еще один новый седан под названием Besturn B30, а на днях репортеры китайского издания CarnewsChina выяснили, что компания вовсю форсирует процесс серийного запуска новинки.

Еще и месяца не прошло с начала официального старта в России заказов на новый компакт-кроссовер Lifan X50, как китайский производитель порадовал россиян очередной и весьма ожидаемой новинкой. Накануне объявлено начало официальных продаж обновленной версии одной из самых покупаемых моделей марки Lifan в нашей стране – кроссовера X60.

По словам президента АвтоВАЗ Бу Инге Андерссона, на Волжском автозаводе в Тольятти на этой неделе будут собраны еще пять пилотных экземпляров нового хэтчбека Lada Xray. Таким образом, концерн всерьез взялся за выпуск пилотной партии новинки. Общий тираж этой партии пока не озвучен, но сборка ведется уже с начала июня. Тогда было собрано семь автомобилей, затем к концу месяца предполагалось собрать еще 12. Выполнено это или нет – не сообщается. В любом случае, нынешние пять пойдут в общую копилку пилотной партии.

Компания Citroen методично и неторопливо продолжает начатую еще зимой корректировку линейки двигателей своих моделей, замаскированную под плановое обновление к следующему модельному году. Совсем недавно модернизацию своей моторной гаммы завершил бюджетный седан C-Elysee, а теперь очередь дошла до седана и универсала C5. Этой модели уже в следующем году предстоит смена поколения, после которой, по сведениям прессы, она исчезнет из линейки бренда на европейских рынках, сосредоточившись исключительно на китайском и близлежащих. А пока французские инженеры решили разбавить моторную гамму C5 двумя новыми турбодизелями, и сделают это до конца текущего лета.

Немецкое тюнинговое ателье Performmaster на днях представило на своей официальной странице результат силовой доработки «заряженного» универсала Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake. Если снаружи универсал получил только фирменную красную «ливрею» с логотипами ателье, то под капотом автомобиля тюнеры потрудились более основательно. Мотористы Performmaster провели доработку штатного 2-литрового турбомотора в рамках ими же разработанного пакета под аббревиатурой PEC. Примечательно, что этот же двигатель совсем недавно подвергся заводскому апгрейду силами инженеров подразделения AMG в процессе обновления всего семейства A-class, в результате чего турбинник получил рекордный показатель выхода – 381 л.с.

Седан Accord является настолько значимой моделью для корпорации Honda, что она не только выпускает его в трех отличающихся друг от друга вариантах для трех ведущих мировых рынков (североамериканского, европейского и китайского), но и не забывает о ежегодных обновлениях в рамках смены модельного года. Как и раньше, обновлять модель к следующему, 2016-му модельному году японцы начали с версии для Северной Америки и на днях уже показали готовый автомобиль в сети.

Базовая версия купе Audi TT нового поколения только начинает обживаться на европейском рынке, но журналистов уже вовсю интересуют сроки появления его «заряженных» модификаций TT S и TT RS. О первой пока ничего выяснить не удалось, а вот сведения о самом мощном варианте модели уже успели засветиться в блогах инсайдеров. Причем, сведения весьма интересные.

Британская компания MG после приобретения китайским концерном SAIC получила солидный карт-бланш для пополнения своей линейки. Об этом свидетельствуют не только плановое обновление уже известных ранее моделей бренда, но и активное вступление в новые для себя сегменты. Нынешней весной британцы торжественно представили на Женевском автошоу первый полноценный кроссовер за всю историю марки под аббревиатурой GS, разработанный и построенный на китайские деньги, а накануне стало известно, что MG всерьез надумала попробовать себя еще и в экологическом сегменте. Об этом заявил в интервью изданию Auto Express руководитель британского отделения альянса MG-SAIC Уильям Вонг.

Как выяснилось на днях, европейских тюнеров интересуют не обязательно премиальные модели или суперкары. Немецкое ателье McChip-DKR, базирующееся в окрестностях Кельна, обратило внимание и на представителя общедоступного класса, да еще в субкомпактном сегменте. Правда, им стал не простой компактный хэтчбек, а член семейства самой популярной в Европе в нынешнем году модели класса B Ford Fiesta в «заряженном» варианте ST. Тюнеры McChip-DKR сделали то, что уже давно планируют, но еще не решаются сделать инженеры заводского подразделения Ford Performance – «зарядить» хэтчбек до 200 л.с. и выше. У немецких специалистов получилось даже «очень выше» - двигатель тюнинговой версии Fiesta ST после их вмешательства выдал вместо прежних 180 сразу 266 л.с.

Компания Ferrari давненько уже не фигурировала в списках главных ньюсмейкеров автопрома, и поэтому специалисты не без оснований полагали, что итальянцы целенаправленно трудятся над чем-то потрясающим. Так оно и оказалось. На днях итальянские журналисты раздобыли сведения о том, что инженеры Ferrari готовят к выходу в свет еще более мощную спецверсию купе-кабриолета F12 Berlinetta с традиционной приставкой Speciale.