DataLife Engine - Softnews Media Group

Представив широкой публике в начале прошлого года серьезно обновленное семейство E-class, руководство Mercedes-Benz практически сразу же приступило к разработке следующего поколения модели. Причем, проходит оно параллельно с новыми доработками для текущей версии «ешки». Инженеры успевают пока «позаботиться» и о нынешней модели, и придумать что-то новое для будущей.

Руководство немецкого бренда Mercedes-Benz по большому счету никогда не отказывалось от выпуска специальных версий и лимитированных серий своих базовых моделей, но большинство из них все же имели какую-то юбилейную или маркетинговую подоплеку. Анонсированная же накануне спецверсия хэтчбека A-class на первый взгляд появилась без всякого повода, но скорее всего таким образом в Штутгарте уже начали готовить «пятидверку» к началу 2015 модельного года.

За последний год тема всеобщей гибридизации модельного ряда вслед за концерном Audi стала основной и еще в одном немецком автогиганте – Mercedes-Benz. Не случайно директор департамента исследований и разработок бренда Томас Вебер с разницей в два месяца снова дает репортерам пространные умозаключения по поводу целесообразности появления в линейке гибридных версий типа Plug-in Hybrid, в народе именуемых «розеточными».

Семейство спортивных модификаций базовых моделей марки Mercedes-Benz, объединенное общим названием Black Series, в 2016 году пополнится очередным экземпляром. Как и следовало ожидать, им станет новый суперкар AMG GT, который, правда, сам еще пока не дебютировал перед широкой публикой. Произойдет это уже через несколько недель на Парижском международном авто-шоу, однако на днях специалисты ателье AMG подтвердили готовность своих инженеров к разработке версии Black Series.

Инженеры «мерседесовского» силового подразделения AMG накануне отрапортовали руководству головного бренда об окончании тестовых испытаний нового суперкара AMG GT. Двухместное купе, уже названное самими разработчиками «самым красивым автомобилем марки Mercedes-Benz», в течение 32 месяцев наматывало километры в 15 странах мира, попадая из палящего зноя в лютый холод, под управлением сменяющих друг друга 50 тест-пилотов бренда.

Огромной популярностью сегодня пользуется компактный автомобиль А-класс от компании Mercedes-Benz. Автолюбители, которые выбирают эту модель, получают массу весомых преимуществ, о которых хотелось бы поговорить отдельно.

Немецкий бренд Mercedes-Benz одним из последних отчитался о премьерах на предстоящем Московском мотор-шоу, но зато приятно удивил поклонников марки. «Мерседесовцы» привезут в Москву целый «десант» в количестве 33 экспонатов, правда, большую часть из них составят отнюдь не новинки, а модели, доработанные в свое время в силовом подразделении AMG GmbH. Что касается действительно новых автомобилей, то все они уже дебютировали на различных автосалонах в текущем году и прибудут в Россию только в качестве региональных премьер.

Работа над следующим поколением компактного кроссовера Mercedes-Benz GLK еще только началась, а недостатка в прогнозах нововведений для модели уже не ощущается. Весной промелькнули сведения о том, что новый GLK превратится в спортивное кросс-купе для прямой конкуренции с BMW X4, а сейчас журналисты раздобыли данные о том, что обновленный кроссовер уже присутствует в долговременном плане доводки известного силового подразделения Mercedes AMG

Коммерческое отделение марки «Мерседес» сообщило, что следующая генерация модели Vito станет первым в сегменте минивэном с возможностью установки одной из трех трансмиссий. Помимо широкого выбора приводов, автомобиль выйдет на авторынок с пересмотренными двигателями и тремя модификациями.
Среднеразмерный «Вито» получит 3 разноплановых исполнения: микроавтобус «Тоурер», грузопассажирский «Миксто» и версию фургон. Предусмотрен и выбор габаритов модели. Компания предложит три типовых размера Vito - от 4,895 до 5,37 м в длину. К тому же различные варианты минивэна отличатся и грузоподъемным потенциалом, максимум которого составит 1,396 т.

Сегодняшний день можно смело назвать днем роскошных автомобилей Mercedes-Benz. Не успели все ознакомиться со сведениями о бронированном S600 Guard, как уже появились фото самой дорогой новинки в истории компании - Mercedes-Benz S-Class Pullman.
Достаточно упомянуть лишь тот факт, что стоимость лимузина превысит миллион долларов, чтобы ощутить всю роскошь этого великолепия, уместившегося в 6,4-метровом кузове. А восхититься здесь будет чем.

После презентации нового поколения Mercedes-Benz S600 Guard нераскрытыми остаются еще несколько модификаций этого семейства. И вот пришла очередь бронированного варианта самого роскошного седана в мире - Mercedes-Benz S600 Guard.
Главными изюминками автомобиля станет пятисантиметровая стальная броня по всему кузову, 10-сантиметровое ветровое стекло, которое весит 135 килограммов и полнее соответствие самому высокому мировому баллистическому стандарту - VR6/VR7.

Собранные в России Mercedes-Benz S-Class, пока ждать не стоит. Руководство Daimler заявило о том, что по состоянию на этот момент все переговоры с потенциальными партнерами проекта, приостановлены, так как запуск российского производства премиальных автомобилей требует более детальной проработки.

Mercedes-Benz потихоньку подобрался и к обновлению своего коммерческого минивэна Vito. Накануне в сети официально были представлены снимки модели нового поколения и вся техническая характеристика о ней, а уже в октябре автомобиль появится у германских дилеров.

Один из западных автоблогов, специализирующихся на шпионских снимках, опубликовал фото салона некоего автомобиля Mercedes-Benz, который, по словам блогеров, является открытой версией нового поколения C-Class. Фотографии сделаны в музее компании в Штутгарте, где интерьер модели станет одним из экземпляров выставки.
Судя по снимкам, в салоне кабриолета отличий от седана этого же семейства, практически нет.

Покорение бездорожья продолжает вездеход марки U 5023. Новейшую модель Unimog, сошедшую с конвейера Mercedes-Benz, с нетерпением ожидали и работники знаменитого автоконцерна, и приглашенные на презентацию гости.

Готовящийся к обновлению внедорожник Mercedes-Benz GL уже спел стать добычей фотошпионов. Накануне его засняли в американской Долине Смерти, куда автомобиль отправили для дорожных тестов. По имеющимся сведениям, текущий процесс обновления полностью впишется в понятие рестайлинга, так как никаких изменений технической составляющей автомобиля, не будет, и в этом плане инженеры ограничатся лишь добавлением нескольких «лошадок» каждому двигателю.

Первые сообщения о том, что мотористы немецкого концерна Daimler AG ускоренными темпами работают над рядным 6-цилиндровым бензиновым турбомотором, появились еще осенью прошлого года. Тогда сообщалось, что в Штутгарте должным образом отреагировали на успех такого агрегата в линейке главного конкурента BMW: баварцы, как известно, уже более пяти лет имеют и бензиновый, и дизельный варианты 3-литрового рядного турбомотора на 6 цилиндров, «выжимая» из них соответственно 306 и 313 л.с., а в прошлом году собственный вариант такого бензомотора создало себе и подразделение M GmbH, форсировав до 326 л.с.

Как известно, немецкий бренд Mercedes-Benz славен не только своими роскошными и мощными седанами и универсалами, но и магистральными грузовиками и седельными тягачами. Некоторые из них, кстати, знакомы и россиянам, поскольку выпускаются в содружестве с АО «КАМАЗ» на заводе в Набережных Челнах. Однако новинка, продемонстрированная на днях штутгартскими специалистами, вряд ли в ближайшее время доберется до России, поскольку даже для Европы такая разработка является инновационной. Речь идет о системе автоматического управления, или так называемом «автопилоте», для грузовой модели.