DataLife Engine - Softnews Media Group

Спортивная команда бренда Mercedes-Benz, выступающая в мировом чемпионате по кольцевым автогонкам под эгидой FIA в категории GT3, пока ездит на проверенных временем, но технически устаревших болидах SLS AMG GT3. При этом базовый суперкар SLS AMG уже покинул конвейер еще в середине прошлого года, а осенью в Париже официально дебютировал его преемник AMG GT. Естественно, специалисты силового подразделения Mercedes-AMG (ныне уже отдельного суббренда) просто не могли оставить своих спортсменов без свежего гоночного автомобиля, и вот он уже появился в анонсах.

О желании дополнить семейство минивэна Mercedes-Benz V-class еще и гибридной модификацией в Штутгарте поговаривали еще в прошлом году, но от слов к делу перешли только в этом. Доказательством стал концептуальный минивэн под оригинальным названием The Concept V-ision e, только что привезенный для показа на Женевское автошоу. По словам генерального директора отделения вэнов Mercedes-Benz Фолькера Морнинвега, концепт призван продемонстрировать потенциал производителя в области передовых гибридных технологий конкретно для этого класса автомобилей.

Двухдверная модификация Mercedes-Benz S-class нового поколения и без того уже прошла необходимую доработку в стенах силового подразделения AMG, выйдя оттуда сразу в двух версиях – S63 AMG Coupe и S65 AMG Coupe. Однако тюнеров самого известного доработчика штутгартских моделей, ателье Brabus, этот факт нисколько не смутил. Они захотели сделать из творения AMG ни много ни мало самое быстрое серийное купе планеты, и в результате сделали. Только информацию об этом в своих давних традициях выдали строго дозированно, как всегда – без оглашения ценников.

По уже устоявшейся за последние годы традиции немецкий бренд Mercedes-Benz снова решил не дожидаться публичной премьеры своей новой модели, а рассекретил ее заранее. Речь идет о самой шикарной машине марки, новом лимузине Pullman S600. Модель планируется к публичному показу через пару недель в Женеве, но производитель уже опубликовал в сети краткий пресс-релиз новинки и сопроводил его официальным фото.

Немецкий бренд Mercedes-Benz за последний месяц произвел серьезное пополнение товарной линейки своих полноприводных моделей и модификаций. Сначала на европейском рынке появился фургон Vito с четырьмя ведущими, а следом за ним полноприводный вариант минивэна V-class стал доступен на тех рынках, где раньше не предлагался. Но это оказалось еще не все. Накануне подоспели сведения еще об одной новинке бренда с полным приводом, правда, не такие исчерпывающие, как хотелось.

Ставший уже притчей во языцех шестиколесный вездеход Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, потрясший общественность в 2013 году брутальным обликом и впечатляющей ценой, в ближайшее время обзаведется четырехколесным собратом. О создании такой версии в Штутгарте рассуждали еще в прошлом году, но потом волна информации сошла на нет, и о проекте подзабыли. Однако накануне европейские СМИ снова всколыхнули общественность сообщением о том, что версия брутального G63 AMG 6x6 с уменьшенным количеством колес готова предстать перед публикой уже на ближайшем мотор-шоу в Женеве.

Руководство компании Daimler заявило о том, что на протяжении нынешнего года процесс обновления пройдет большая часть внедорожной линейки бренда Mercedes-Benz. Объяснений столь резкого решения, не последовало, хотя некоторые внедорожники и кроссоверы компании обновлялись совсем недавно.
Журналисты, разгадывая заданную руководством Daimler задачу, решили пойти от обратного, и нашли две модели, которые под обновление точно не попадут.

Кажется, что новое поколение Mercedes C-Class появилось совсем недавно, а в сеть уже просочилась первая информация о рестайлинге модели, запланированном на 2017 год. Из неназванных источников журналистам удалось разузнать, что в ходе обновления особых изменений Mercedes C-Class не претерпит, а в техническом плане так и вовсе станет копией предшественника.

Роскошные автомобили далеко не всем по карману, но порой случаются ситуации, в которых без такого автомобиля не обойтись. Свадьба, встреча важных гостей или романтическая прогулка, лучшим выбором перемещения для таких моментов станет роскошный Мерседес.

Mercedes-Benz вывел в продажи на рынке Германии новую модификацию фургона Vito, оснащенную системой полного привода и системой курсовой устойчивости ESP. В принципе, о своем желании добавить модели привод на все четыре штутгартцы оповестили мир еще в прошлом году, поэтому абсолютным сюрпризом ее появление не стало. Немецкие дилеры уже начали прием заказов на полноприводный Vito, известна и начальная цена новой модификации – 36 120 евро.

Тюнеры из ателье Ares Atelier решили опровергнуть поговорку о том, что спешка приносит хороший результат лишь в трех известных случаях, и, не дожидаясь презентации самого длинного Mercedes-Benz S-Class, который традиционно к своему названию получит приставку Pullman, создали удлиненного флагмана компании, незамысловато названного XXL.
По сравнению с базовым Mercedes-Benz S-Class, новинку удлинили практически на метр, не долго думая, врезав между его стойками посредине и сзади дополнительную секцию.

Самое компактное купе в модельном ряду бренда Mercedes-Benz, двухдверка C-class Coupe, не слишком-то спешит со сменой поколения. Если базовые седан и универсал сменили генерацию еще год назад, то модификация с двумя дверьми собирается показаться перед публикой в новом виде только осенью 2015-го. Причина столь неспешного обновления стала понятна на днях, когда в объективы папарацци попал тестовый экземпляр нового C-class Coupe. Несмотря на обилие камуфляжа, специалисты сразу определили, что машина – не просто базовый седан C-class, лишившийся задних дверей, а модель в совершенно новом кузове.

В прошлом году компания Mercedes-Benz уже попробовала свои силы в создании гибридных модификаций так называемого «розеточного» типа, то есть, с возможностью подзарядки батареи через розетку обычной бытовой электросети. Тогда на рынок пожаловал шикарный флагманский седан S500 Plug-in Hybrid с силовой базой такого типа мощностью 450 л.с., но его нельзя назвать массовой моделью, поскольку машина для рядового автомобилиста откровенно дороговата. А вот идея создать более дешевый «розеточный» гибрид должна найти понимание у европейцев, и на это в Mercedes-Benz очень надеются.

Немецкий бренд Mercedes-Benz еще в ноябре сообщил о том, что вводит во внутреннюю товарную структуру новую линейку спортивных модификаций под названием AMG Sport. Уже тогда было рассказано о предназначении линейки: она должна стать средним звеном между заводскими тюнинговыми доработками с использованием стайлинг-пакетов от подразделения AMG и моделями, непосредственно «заряженными» в самом AMG. Правда, о роли силового подразделения в создании новой линейки ничего не сказано до сих пор: то ли модели с грифом AMG Sport будут создаваться прямо на конвейере заводов Mercedes-Benz, то ли будут проходить доработку в мастерских AMG в Аффальтербахе, как традиционные AMG-версии.

Немецкий бренд Mercedes-Benz, затеявший нынешней осенью масштабное переименование своего модельного ряда, начал его с только что сменившего поколение кроссовера ML. В результате новой маркетинговой стратегии штутгартцев машина получила название GLE, но на этом список сюрпризов производителя относительно этой модели не закончился. Помимо стандартной версии обновленного GLE (которую, кстати, немцы еще до сих пор никому не показали) конструкторы бренда добавили в семейство еще одну модификацию, которой у прежнего ML не было – так называемое кросс-купе под названием GLE Coupe. Новинка с покатой крышей явно напрашивается на конкуренцию с новым внедорожником BMW X4, и в Штутгарте этого особо не скрывают.

Представители Mercedes-Benz один только раз и обмолвились о том, что семейство C-class нового поколения прирастет еще несколькими моделями в ранее неизвестных кузовах, а независимым компьютерным дизайнерам только того и надо. Дальше в дело уже включается их неуемная фантазия и умелые пальцы. Накануне авторитетный гонконгский виртуальный дизайнер Теофилус Чен, совсем недавно представивший миру собственное видение хэтчбека Renault Megane нового поколения, выложил в сеть готовый рендер уже немецкой модели, на первый взгляд весьма напоминающей нынешнее многодверное купе Mercedes-Benz CLS.

Немецкий бренд Mercedes-Benz пока весьма осторожно и предельно продуманно подступает к сегменту электрических моделей. В качестве пробного шара производитель вывел в свет в этом году только одну модель – электрический вариант компактвэна B-class, но останавливаться на этом явно не собирается. Об интересе немецкого автогиганта к электромобилям на днях сообщило издание Auto Bild, причем, из сообщения видно, что в данном случае это не просто очередная попытка изучить реакцию клиентов, а вполне продуманная стратегия бренда. Речь идет о создании целой платформы для базирования на ней большинства будущих электрокаров марки Mercedes-Benz.

На днях российское издание РБК напугало поклонников марки Mercedes-Benz сообщением о резком скачке цен на немецкие автомобили в грядущем январе 2015 года, причем, цифры скачка назывались весьма серьезные – до 40%. Информацию журналисты получили от топ-менеджера одного из крупных дилерских холдингов России. С вопросами репортеры обратились в представительство Mercedes-Benz в России, однако там информацию не подтвердили. Менеджеры немецкой компании сообщили, что повышение цен с 1 января 2015 года на всю продукцию марки Mercedes-Benz конечно будет, но рекомендованная цифра увеличения составит не столь внушительный показатель, а не более 7,5%.