DataLife Engine - Softnews Media Group

Вслед за состоявшейся в начале месяца виртуальной презентацией седана Mercedes-Benz C-class нового поколения представители производителя рассказали о дальнейших планах распространения модели по мировым авторынкам. Член совета директоров концерна Daimler Томас Вебер поведал репортерам агентства Reuters о том, что новая «цешка» будет завоевывать мир буквально семимильными шагами и в кратчайшие сроки.

Состоявшаяся на Лос-Анджелесском автосалоне необычная премьера виртуального суперкара Mercedes-Benz AMG Vision GT получила не только обширную прессу и громкие дебаты, но и огромное количество возмущенных заявлений посетителей. Их возмущало то, что такой великолепный автомобиль создан только для электронного компьютерного симулятора Gran Tourismo шестого поколения и не планируется к появлению «живьем».

Тюнеры немецкого ателье Brabus, уже, что называется, «набившие руку» на эксклюзивных доработках серийных версий марки Mercedes-Benz и модификаций от подразделения AMG, явили миру результат очередной своей работы. На этот раз они почтили вниманием универсал E-class, но не базовый, а «заряженный», в версии E63 AMG. Естественно, специалисты Brabus не были бы самими собой, если бы не забрались внутрь штатного двигателя версии, в силу чего новое творение под названием Brabus 850 6.0 Biturbo стало обладателем фантастической отдачи в 850 л.с.

Фотошпионы довольно потирают руки: им впервые удалось поймать в объектив тестовый прототип пятого и последнего представителя нового переднеприводного семейства Mercedes-Benz, созданного на платформе MFA – универсала CLA Shooting Brake. На словах наличие такой модели в разработке представители концерна Daimler уже подтвердили давно, а вот на снимок новичок попал впервые. Даже несмотря на наличие серой маскирующей пленки очертания кузова и элементов дизайна просматриваются достаточно четко.

Одним из экспонатов на стенде Mercedes-Benz на проходящем в эти дни в Лос-Анджелесе международном автосалоне стал «заряженный» вариант кроссовера GLA, подготовленный силовым подразделением бренда, компанией AMG. До сей поры в AMG никогда не брали в работу вседорожники такого невысокого класса, но вот GLA этой чести удостоился первым в сегменте компактных кроссоверов. На всякий случай штутгартцы прикрыли автомобиль ширмой концепта, но уже понятно, что модификация в любом случае пойдет в серию и вряд ли сильно изменится за оставшееся время.

Популярный суперкар Mercedes-Benz SLS AMG перед своим уходом со сцены получил последнюю спецверсию Final Edition, которая уже гарантированно станет бестселлером продаж в начале следующего года, а впоследствии – настоящим раритетом. Еще бы, ведь ее тираж – всего 350 экземпляров. Премьера финальной версии состоялась одновременно на автосалонах в Токио и Лос-Анджелесе, а в продажу первые купе поступят в марте 2014 года. После выпуска 350-й машины купе SLS AMG уйдет в историю.

Аналитика автомобильного рынка, регулярно выдает парадоксальные данные. Например топ 10 лидирующих автобрендов Москвы и Санкт-Петербурга очень отличаются. Удивительно и то, что автомобили марки Mercedes-Benz не входят в этот топ 10 по Санкт Петербургу, но являются бесспорным лидером продаж, в премиальном сегменте по всему региону.

Компания Mercedes-Benz не перестает радовать своих поклонников новыми автомобилями. Вот и сейчас готовится премьера на мотор-шоу, которое пройдет в Детройте в январе следующего года.

Руководство Mercedes-Benz решило попрощаться с культовым суперкаром SLS AMG прилюдно, выбрав для этой церемонии открывающийся в конце месяца Лос-Анджелесский автосалон. О том, что модель покидает товарную линейку штутгартского производителя, было объявлено уже давно, но для официального прощания с автомобилем инженеры спортивного подразделения AMG подготовили последнюю спецверсию суперкара, которая и предстанет перед американской публикой.

Руководство Mercedes-Benz уже потихоньку приучило поклонников к досрочным премьерам своих новинок, поэтому появившаяся в сети официальная информация о последней «заряженной» модификации нового S-class уже никого не удивила. Седан, доработанный штатным силовым подразделением штутгартцев, получил привычное имя S65 AMG, но стоит отметить, что подобная версия присуща только самым премиальным моделям марки – остальные ограничиваются в максимуме версией с цифрой «63».

Руководство компании Mercedes-Benz вроде бы отказалось от рядных двигателей на 6 цилиндров еще в середине 90-х годов прошлого века, но, похоже, экскурс в прошлое может повториться уже через три года. По сведениям репортеров издания Autocar, рядную «турбошестерку» при смене поколения получит E-class, а запланирован этот процесс на 2016 год. Неизвестно, повлияло ли на такое решение штутгартцев успешное использование рядных «шестерок» их заклятыми соседями из BMW, но факт остается фактом: концерн Daimler намерен вернуть подобный агрегат в моторную гамму марки Mercedes-Benz.

О том, что нынешнее поколение премиального минивэна Mercedes-Benz R-class станет для модели последним, публика узнала от СМИ еще в начале осени – производитель не стал скрывать ни низкую востребованность автомобиля, ни его бесперспективность в своем сегменте. Чуть позже журналисты узнали и имя его преемника, которое звучит как V-class, а станет этим самым преемником следующее поколение компактвэна Viano. Стала известна и примерная дата дебюта концепта V-class – март 2014-го, Женевский автосалон.

Концептуальное купе нового поколения Mercedes-Benz S-class недавно радовало глаз посетителей мотор-шоу во Франкфурте, но шпионские снимки подтверждают тот факт, что производитель параллельно уже вовсю проводит ходовые испытания и серийного прототипа «двухдверки». Наличие на нем камуфлированной пленки не позволяет определенно судить о дизайне будущей модели, однако глава дизайнерского отделения Mercedes-Benz Ян Коул поспешил уверить журналистов, что откровением внешний вид серийного купе ни для кого не станет.

Дебютировав в далеком 2006 году, в первом поколении, GL-Класс бодро катит по дорогам и бездорожью нашей планеты. В принципе, создавая внедорожник

На фоне активности соседей из BMW, устроивших этой осенью целое шоу из премьеры электрического хэтчбека i3, Mercedes-Benz в этом сегменте выглядит пока достаточно скромно. Тем не менее, уже в следующем году на рынке должен появиться и первый электромобиль штутгартской марки. Накануне директор департамента разработок концерна Daimler Томас Вебер поделился с журналистами немецкого еженедельника Automobilwoche некоторыми подробностями этого проекта.

Руководство бренда Mercedes-Benz уже недавно озвучило грядущие перемены в семействе R-class, а на днях точкой возврата к этой теме послужили фото интерьера новой модели класса минивэнов, которую штутгартцы намерены представить публике в марте 2014-го на Женевском автосалоне. Суть новшеств такова: ввиду невысокой популярности нынешнего поколения премиального минивэна R-class решено отказаться как от самого автомобиля, так и от такого имени.

Несмотря на то, что представители Mercedes-Benz до сих пор так официально и не назвали дату и место дебюта нового поколения C-class, инсайдерская молва с каждым днем все упорнее пророчит появление базового седана уже в январе на мотор-шоу в Детройте. Это похоже на правду, поскольку, при всей нелюбви штутгартцев к заокеанским премьерам, именно Детройтский автосалон числится у них самым востребованным – например, в январе 2013-го здесь дебютировало новое поколение E-class. Шпионские фото тоже косвенно указывают на то, что C-class практически готов к дебюту, поскольку на последних снимках седан предстал почти совсем без камуфляжа.

Пока новое большое купе Mercedes-Benz S-class позировало перед публикой на стенде Франкфуртского автосалона, в силовом подразделении AMG уже вовсю кипела работа по его «зарядке». Свидетельством этому явились шпионские фото, появившиеся накануне в сети, на которых тестовый прототип S63 AMG, плотно упакованный в защитную пленку, уже раскатывает по скоростным трассам.

Спортивное подразделение Mercedes-Benz, компания AMG, в ближайшем будущем собирается переходить на оснащение своих моделей преимущественно полным приводом. Об этом в интервью изданию Motoring заявил новый глава подразделения Тобиас Мерс. По его словам, такое решение возникло не спонтанно, а явилось следствием изучения покупательского интереса за последние два года.

Среди многочисленных любителей творческой доводки моделей Mercedes-Benz тюнинговое ателье Lorinser занимает не последнее место, а посему немецкие тюнеры решились на достаточно экстравагантный вариант своей фантазии. Они взяли в работу седан S-class нового поколения и для начала разработали для него эксклюзивный стайлинг-кит. Названия он еще не получил, да и в сети свое творение дизайнеры Lorinser показали пока только в виде компьютерного эскиза, но даже по нему видно, что творческий процесс увел тюнеров далеко в сторону от традиционной стилистики марки Mercedes-Benz.