DataLife Engine - Softnews Media Group

Международное статистическое агентство JATO Dynamics представило очередной ежемесячный отчет о количестве продаж на европейских авторынках. Согласно обнародованным данным, лидерство по количеству проданных автомобилей в апреле продолжает удерживать седьмое поколение Volkswagen Golf. Модель приобрели 43 175 жителей Европы (динамика роста +17,9 %). В тройке лидеров появился и еще один представитель Volkswagen – занявший третью строчку седан Polo, который предпочли 25 460 европейцев (+6,5 % продаж).

Кроссовер Mitsubishi Outlander с российской «пропиской» весьма успешно продается в нашей стране, чему в немалой степени способствуют хорошее качество и доступная цена модели, собираемой на Калужском автозаводе. Сейчас, например, модификация кроссовера с 2-литровым бензомотором стоит 819 тысяч рублей, не намного дороже еще одна версия с двигателем на 2,4 литра. Вдобавок ко всему основной дистрибьютор Mitsubishi на российских просторах компания Rolf объявила о выходе на рынок и третьей модификации Outlander с еще более мощным 3-литровым бензоагрегатом, отдача которого составляет более 200 л. сил.

До недавнего времени в продуктовой линейке вседорожных моделей Audi отсчет начинался с кроссовера Q3 как с самой компактной модели в этом сегменте. Однако специалисты из Ингольштадта не случайно оставили «про запас» первую ступеньку отсчета: они знали, что когда-нибудь клиентам марки захочется увидеть и еще более маленькую модель под индексом Q1. Похоже, такой момент настал. В Audi даже успели «утрясти» вопрос по новому компакт-кроссоверу с руководством вышестоящего бренда Volkswagen и сейчас решают, какой силовой агрегат отрядить под капот новинки.

Проблемы головных брендов неминуемо отражаются на состоянии дел всех суббрендов. Эта непреложная истина автобизнеса верна и для модных в последнее время интернациональных альянсов. Стоило только индийской корпорации Tata слегка подзапутаться в своих финансовых делах, как британская группа компаний Jaguar Land Rover на неопределенный срок отложила проект преемника культового внедорожника Defender. Все закономерно: нет денег – нет работы. Купившая британский альянс Tata обещала финансировать все проекты Jaguar Land Rover, но больше половины из них уже приостановлены.

Toyota впервые после выхода в свет нового семейства своего суббренда Lexus IS отправила его представителя в тюнинг. Объектом применения творческого потенциала дизайнеров стал базовый седан семейства IS, а трудились над ним тюнеры собственного «тойотовского» спортивного ателье TRD (Toyota Racing Development).

Благодаря случайной утечке информации в сеть интернет-аудитория узнала о рестайлинге «заряженного» седана BMW 5 Series, который проводит спортивное M-подразделение баварского концерна, и даже увидела фото обновленной «четырехдверки» M5. Как оказалось, процесс этот на самом деле не ограничился одной только M-ской «пятеркой»: в обновление попало все семейство BMW 5 Series, состоящее ныне из классического седана, универсала Touring, большого пятидверного «купейного» лифтбека Gran Turismo, гибридной «четырехдверки» Active Hybrid и уже упомянутого выше M5.

До дебюта нового поколения кроссовера BMW X5 на Франкфуртском МАС остается не так много времени, но баварцам все труднее становится «конспирировать» практически готовую к показу модель, которая уже полностью сняла «камуфляж». Вообще, X5 с самого начала процесса обновления стал самой невезучей на папарацци моделью бренда. В каком только виде и в каких только местах не ловили его объективы фотошпионов, а верхом уникальности стало попадание в кадр целой колонны камуфлированных кроссоверов, передвигавшихся по дорогам США к новому месту испытаний.

Немецкий автомобильный журнал Auto Bild уже не первый год проводит конкурс среди своей более чем 200-тысячной аудитории по определению самой красивой модели года в категории полноразмерных и среднеразмерных моделей. Журнал читают в 15 странах мира, поэтому говорить о какой-либо региональной подоплеке мероприятия под названием Auto Bild Design Award нет смысла, просто американские респонденты издания участвуют еще и в собственном конкурсе автомобильной красоты. Поэтому полученные в ходе голосования результаты учитываются все-таки как мнение жителей Европы.

Ранее в СМИ уже промелькивали сведения о том, что английская компания Aston Martin весьма серьезно готовится к участию в ежегодной гонке на выживаемость «24 часа Нюрбургринга». На прошлой неделе автоиздания опубликовали информацию об одной из моделей, подготовленной британцами для марафона – 557-сильном трековом варианте суперкара V12 Vantage GT3, доработанном тюнинг-ателье Bilstein. Тогда же журналисты сообщили, что всего Aston Martin посылает в Германию три автомобиля, вторым из которых будет водородная версия Rapide S, а вот о третьем сведений не было. Теперь известен и он, причем рассекретил его сам производитель.

Ставшие в последние годы весьма актуальными совместные предприятия и обмен технологиями между мировыми автомобильными брендами и китайскими компаниями зачастую демонстрируют и обратную сторону медали. Китайцы и до создания СП не брезговали откровенным «плагиатом» дизайна западных моделей, а в рамках партнерства начали делать это на законных основаниях, причем, не всегда с ведома напарников. Например, баварский концерн BMW подписал договор о сотрудничестве с известной китайской фирмой Brilliance, в основу которого легло стремление немцев производить и продавать в Китае автомобили своей марки.

Компания Volvo заинтриговала аудиторию мировой сети анонсом некой новинки, выход в свет которой состоится в течение ближайшей недели. Несколько тизеров и видеоролик особо много света на этот факт не проливают, поскольку все визуальные материалы сознательно «ухудшены» качеством и не позволяют толком ничего рассмотреть, кроме неизвестного автомобиля в расплывчатом ракурсе на довольно приличном расстоянии.

Компания Haima выделяется среди китайских автопроизводителей тем, что все ее легковые модели похожи по дизайну на модели Mazda, а вот кроссовер Haima7 напоминает старое поколение Toyota RAV 4. В первом случае прецедента нет, поскольку руководство Mazda в действительности разрешило китайцам использование платформы своей «тройки» прошлых лет выпуска, а кроссовер в Европе еще просто никто не видел. Первой европейской страной, где Haima7 будет официально представлена в продажах, станет Россия, а случится это уже в июне.

Последняя самостоятельная разработка шведской компании Volvo еще под эгидой концерна Ford, гибридный универсал V60 Plug-in Hybrid, совершенно неожиданно для создателя стал одним из бестселлеров европейских продаж. Пока руководство Volvo было занято своими финансовыми перипетиями и переходом под управление китайской Geely, дизель-электрический универсал продавался себе и продавался, пока не обнаружилось, что тех 150 машин в неделю, что производит завод компании в шведском Торсланде, уже не хватает в дилерских центрах на всех страждущих.

В последнее время дела у итальянского концерна FIAT на европейском рынке идут ни шатко, ни валко. Если еще в 2004 году итальянские автомобилестроители реализовывали почти 90 % своей продукции именно в Европе, то к 2012 году эта цифра снизилась до смехотворных 25 %. Остальные 75 идут прямым ходом за океан, чему в немалой степени поспособствовал альянс FIAT с американским концерном Chrysler, который грозит обернуться элементарным слиянием двух крупных компаний. В связи с этим журналисты издания Bloomberg рискнули предположить, что вскоре головной офис итальянского производителя перебазируется в Соединенные Штаты и объединится с руководством Chrysler.

Каждое интервью топ-менеджера Nissan Энди Палмера в последнее время становится источником новой и интересной информации о разработках бренда и его дочерних компаний. Вот и на этот раз интернет-аудитория узнала частичку правды о будущей бюджетной новинке совсем не бюджетного бренда Infiniti, которая пока скрывается под рабочим индексом Q30. Господин Палмер подтвердил, что автомобиль (а это будет хэтчбек) появится на свет через два года и создается на основе наработок Nissan при выпуске своего суперуспешного кроссовера Qashqai, только платформа для новинки Infiniti использована другая – «мерседесовская» MFA.

Чтобы не загружать дополнительной работой свое и без того загруженное спортивное подразделение M GmbH, инженеры головного бренда BMW решили самостоятельно тюнинговать свое семейство 6 Series. Единственное, что они попросили у специалистов M-подразделения – это спортпакет M Sport Edition, который и установили поочередно на двухдверное купе, четырехдверное Gran Coupe и кабриолет. Получилась целая спецверсия BMW 6 Series M Sport Edition, которая уже с 1 июня поступит для продажи в дилерские центры Германии.

Седан и хэтчбек Chevrolet Cruze, несмотря на кажущуюся внешнюю свежесть – автомобили с уже достаточным стажем. Скажем, седан впервые появился на подиуме Парижского мотор-шоу почти пять лет назад, осенью 2008 года, ненамного моложе его и хэтчбек. Нынешняя стильность – результат масштабного рестайлинга Cruze, предпринятого в начале 2012-го, а из более свежих новаций можно вспомнить разве только выпуск первой после длительного перерыва дизельной модификации модели в феврале этого года.

Идея создания на территории Китая нового бюджетного бренда для этого же региона в содружестве с местным разработчиком в последнее время не посетила разве только самого ленивого мирового автопроизводителя. Для европейских и американских автогигантов уже мало просто организовать в Поднебесной совместное предприятие и выпускать на местных заводах более дешевые модели под своим логотипам, им подавай целый бренд вместе с отдельным руководством.

Взвесив все «за» и «против», изучив реакцию гостей двух международных автовыставок – январской в Детройте и апрельской в Шанхае, руководство концерна Volkswagen приняло решение о выводе в серию двух концепт-каров с одинаковым названием CrossBlue, представленных на упомянутых выше автосалонах. В подобном исходе дела мало кто сомневался – уж очень ладные и стильные новинки вышли из рук немецких дизайнеров, и если Детройтский CrossBlue больше походил на классический семиместный кроссовер, то Шанхайский CrossBlue Coupe в пятиместной компоновке уже откровенно просился в новейший и стремительно входящий в моду сегмент кросс-купе.

Представители Российского союза автостраховщиков заявили, что в конце текущего года они ожидают настоящий аврал из-за наплыва операторов ТО, желающих получить аккредитацию на право проведения техосмотров, и весьма вероятно, что с потоком компаний в РСА могут попросту не справится.
У многих операторов ТО, которые до изменений в законе работали с госавтоинспекцией, срок регистрации завершается ближе к концу года. И они не спешат переаккредитироваться, а откладывают все на последний день.