DataLife Engine - Softnews Media Group

Хэтчбек Volkswagen Polo минувшей весной пережил довольно значительный рестайлинг, в результате которого у модели появились даже несколько новых модификаций. Одной из них стала «подогретая» версия Polo GTI. В марте на Женевском мотор-шоу производитель обмолвился и о создании полноценной «заряженной» модификации Polo R, каковой в семействе хэтчбека отродясь не было, однако в дальнейшем эти планы, видимо, несколько сбавили обороты и вылились в результате в добавочное обновление уже упомянутой версии Polo GTI.

В прошлом поколении минивэн KIA Carnival еле «доскрипел» до смены генерации – в Европе к модели потеряли интерес, россияне тоже не очень охотно покупали дорогой и прожорливый автомобиль, а выезжали корейцы только за счет американской версии минивэна под названием Sedona. Именно под таким именем модель нового поколения предстала в апреле нынешнего года на Нью-Йоркском мотор-шоу и, видимо, собрала такую порцию позитивных отзывов, что руководство KIA снова вернулось к отбракованной было идее европейской версии Carnival.

Руководство российского автогиганта АвтоВАЗ, с апломбом представившее на недавнем Московском мотор-шоу прототип гоночной версии Lada Vesta WTCC, достаточно быстро решилось на ее популяризацию среди обычных атолюбителей. Президент концерна Бу Андерссон на проходящей сейчас в Тольятти автовыставке «Мотор Экспо-2014» во всеуслышание объявил, что Vesta WTCC обязательно появится и в так называемой «гражданской» модификации, то есть, сертифицированной для передвижения по дорогам общего пользования.

Французский Renault, как и немецкий Volkswagen, у себя на родине давно уже считается «народным» брендом, а посему до недавних пор особого стремления в сегмент премиальных моделей у концерна не наблюдалось. Однако тенденции авторынка меняются, и в Renault в конце концов тоже решили создать у себя модную и актуальную линейку люксовых модификаций, которую назвали Initiale Paris.

Китайский премиальный (если в китайском автопроме есть такое понятие) бренд Haval уже заявил о твердо выбранном курсе на российский рынок, прислав на недавно завершившийся Московский автосалон целый «десант» из четырех моделей. В принципе, Haval в данном случае выступил как прямой последователь своей материнской марки, Great Wall, от которой отделился нынешней весной, но темпы освоения российских просторов выбрал, прямо скажем, впечатляющие.

Компактвэн Honda Jazz нового поколения (на некоторых рынках продается под именем Fit) у себя на родине дебютировал еще в ноябре прошлого года в рамках работы Токийского мотор-шоу, а нынешней весной успел порадовать первых японских покупателей. А вот европейцы до последнего дня жили с обещанием скорой премьеры версии, разработанной для них, и в результате дожили почти до открытия Парижского мотор-шоу. «Почти» - потому что на днях производитель озвучил кое-какие детали евроверсии Jazz и показал фото нового компактвэна.

Британская компания MINI никогда не отличалась крупными моделями, предпочитая сегменты A и B и сделав себе имя как раз в данных классах. Самой большой и вместительной моделью в линейке был минивэн Clubman. Впрочем, и классическим минивэном его назвать сложно, скорее уж большим хэтчбеком, однако производитель решил при смене поколения своего семейства слегка исправить ситуацию.

Китайские папарацци на днях сумели раздобыть где-то то ли фото, то ли сканы с патентных документов нового корейского кроссовера SsangYong X100 и не замедлили выложить свой улов во всемирную сеть. Изображения опубликовал портал Carnewschina, заодно разместивший рядом и фотографию женевского концепта XLV, рассматриваемого в качестве основного донора серийной новинки.

Лавры самого экономичного в мире гибридного автомобиля, увенчавшие в прошлом году немецкий хэтчбек-купе Volkswagen XL1, сразу стали предметом вожделения руководства французского Renault. Бренд уже имеет немалый опыт в создании гибридных и электрических модификаций серийных моделей, так почему бы не попытаться утереть нос географическим соседям?

Построить самую мощную версию своего самого маленького детища Adam немецкий концерн Opel собирался достаточно давно – еще со времен дебюта сити-кара осенью 2012 года. Вначале в Рюссельсхайме собирались поручить этот процесс инженерам силового подразделения OPC, которое традиционно работает над всеми «заряженными» модификациями марки, да что-то не срослось.

Когда в мае нынешнего года АвтоВАЗ поставил на конвейер Ижевского автозавода пятидверную модификацию Lada Granta в кузове «лифтбек», внимательные эксперты сразу отметили, что новинка по некоторым аспектам оснащения получилась богаче своего четырехдверного собрата. В первую очередь это касалось переднего бампера более приятной формы, да еще и окрашенного в тон кузову, а кроме того, лифтбеку достались более «продвинутые» наружные зеркала.

Сразу после окончания работы Московского международного автосалона российское представительство компании Datsun огорчило аудиторию заявлением о переносе срока постановки на конвейер нового хэтчбека mi-Do, который на этом самом шоу как раз и дебютировал. Заявление прозвучало из уст президента филиала Datsun в России Жерома Сего на торжественной церемонии открытия первого в нашей стране дилерского центра марки в Самаре.

Вслед за своими соседями из Renault руководство французского бренда Peugeot тоже познакомило интернет-аудиторию с весьма футуристическим концепт-каром. Только у Renault концепт Eolab представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и купе, а Peugeot сконструировал свою новинку в виде кроссовера, но тоже с «купейным» налетом.

Первые слухи о новой версии грузопассажирского универсала Lada Largus, предназначенной для VIP-персон из состава руководства концерна АвтоВАЗ, появились еще в начале августа, а в середине месяца на специальном мероприятии в Грозном главная персона российского автогиганта, президент концерна Бу Андерссон, лично представила новинку на суд приглашенных журналистов.

Специалисты немецкого концерна Volkswagen только нынешней весной завершили процесс обновления внедорожника Touareg и еще даже не успели вывести его в продажу, как уже подоспела очередная доработка модели. Коснулась она только моторной гаммы, в которой один турбодизельный агрегат заменил другой. Речь идет о 3-литровом V6 семейства TDi, который выдавал на выходе 245 л.с.

Еще в марте нынешнего года, в ходе презентации на стенде Женевского МАС нового поколения спортивного купе Audi TT, руководство немецкого бренда недвусмысленно намекнуло на то, что в семействе спорткара ожидаются новые модификации в доселе несвойственных ему типах кузовов. Поскольку TT и в прежнем поколении уже выпускался, кроме варианта купе, еще в модификации родстер, журналисты предположили, что речь идет о еще более специфичных вариантах типа «четырехдверное купе» или кроссовер.

Руководство немецкого бренда Mercedes-Benz по большому счету никогда не отказывалось от выпуска специальных версий и лимитированных серий своих базовых моделей, но большинство из них все же имели какую-то юбилейную или маркетинговую подоплеку. Анонсированная же накануне спецверсия хэтчбека A-class на первый взгляд появилась без всякого повода, но скорее всего таким образом в Штутгарте уже начали готовить «пятидверку» к началу 2015 модельного года.

Корпорация Toyota уже не в первый раз заявляет свои притязания на стремительно растущий сегмент компактных кроссоверов, но если ранее дальше слов дело не шло, то на этот раз, похоже, вожделения японцев уже воплотились в металле и стекле. Накануне в Интернете появился тизер нового представителя вседорожной линейки Toyota под именем C-HR, который японцы готовят для показа на стартующем в октябре Парижском авто-шоу.

Китайский концерн FAW уже давно создал для своих люксовых версий отдельную линейку под названием Besturn и периодически пополняет ее новыми модификациями, большинство из которых затем оказываются в российских продажах. Так случилось и с новым кроссовером Besturn X80, который с успехом позировал недавно на стенде Московского автосалона.

Румынской компании Dacia, являющейся бюджетным суббрендом французского концерна Renault, принадлежит честь создания не только хорошо знакомого россиянам семейства Logan/Sandero, но и его псевдовнедорожных версий с названием Stepway. Именно румыны впервые построили такую модификацию хэтчбека Sandero, а уже с их легкой руки версия появилась и в российской линейке модели, но уже под логотипом Renault.