DataLife Engine - Softnews Media Group

Выход в свет нового купе BMW 4 Series невольно добавил работы и тюнерам из баварского ателье Alpina – они не пропускают ни одной новинки головного бренда, чтобы тут же создать собственную доработку. Впрочем, именно на этом поприще компания и прославилась, поэтому каждая премьера BMW – это очередной шаг в эволюции Alpina.

Вслед за корейской компанией KIA перечень своих дебютантов стартующего вскоре Женевского мотор-шоу опубликовал и французский бренд Citroen. О некоторых из них уже успели просочиться сведения еще до премьеры, некоторые пока находятся в статусе загадочных новинок, а о новом поколении сити-кара C1, например, публика может составить полное мнение на основе подробного пресс-релиза хэтчбека Peugeot 108 – обе модели являются соплатформенными близнецами за исключением логотипов выпускающих их производителей.

Китайская компания Geely уже достаточно давно известна на российском рынке, но ее успехи здесь нельзя назвать впечатляющими – по итогам января 2014 года она занимает по популярности 25-ю строчку среди всех производителей.

Чешская компания Skoda вроде бы ранее уже объявила обо всех своих женевских дебютантах, но оказалось, что производитель приготовил еще и своеобразного «кота в мешке». Накануне представители Skoda вдруг анонсировали в социальных сетях появление на Женевском подиуме некоего таинственного «сюрприза», а общее количество экспонатов выставки озвучили аж в 14 моделей.

Американская автомобильная компания Fisker, весь последний год находившаяся в неприятном состоянии банкротства, наконец обрела нового хозяина. Им стала китайская промышленная корпорация Wanxiang, выигравшая тендер у нескольких иностранных соискателей, в том числе у американской компании VL Automotive, возглавляемой известным в прошлом функционером концерна General Motors Бобом Лутцем.

С наступлением зимы на скандинавских трассах обнаружилось множество тестовых прототипов новых моделей, проходящих здесь дорожные тесты в условиях холода. Периодически все они становились достоянием фотошпионов, но вот новое поколение кроссовера BMW X1 попало в поле зрения впервые.

Новое поколение хэтчбека Peugeot 308 дебютировало сравнительно недавно, на сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте, но за прошедшие пять месяцев уже успело обзавестись новой модификацией. Ею оказался автомобиль в кузове «универсал», получивший название 308 SW. Французы готовятся показать новинку на ближайшем мотор-шоу в Женеве и уже заявляют, что она уникальна, поскольку является единственным новым универсалом C-класса, разработанным в этом году.

После того, как французский концерн PSA Peugeot Citroen рассекретил дату и место дебюта своих обновленных сити-каров Peugeot 108 и Citroen C1, руководству корпорации Toyota ничего не оставалось делать, как сообщить те же сведения о своей новинке Toyota Aygo. Почему такая параллель? Потому, что все три модели еще в прошлом поколении были построены на совместно разработанной франко-японской платформе, сохранили они этот статус и в новом.

Французский бренд Citroen не перестает удивлять общественность своими новинками, а точнее, их классовым разбросом. В Китае, например, готовится встать на конвейер большой и шикарный кроссовер DS7, в мастерских бренда идет работа над новым люксовым седаном DS6, а на близком уже Женевском мотор-шоу осуществят выход на публику такие «разноплеменные» модели, как сити-кар C1, бюджетный хэтчбек C4 Cactus и универсал повышенной проходимости C5 Cross Tourer.

Идея дополнительной «зарядки» одной из своих моделей давно витает над головами инженеров британской компании Land Rover, но, поскольку ни одной модели легкового сегмента в активе производителя нет, приходится примерять ее на традиционные внедорожники. Крупный и мощный флагман Range Rover и без того в «зарядке» не нуждается, а более компактные Land Rover Discovery, Freelander и Defender сейчас попали в не очень подходящую для экспериментов полосу смены поколений и перепозиционирования.

Меняющий поколение минивэн Ford S-Max уже замечен фотошпионами на трассах общего пользования во время выполнения дорожных тестов, а это означает, что модель на 80 % готова к премьерному дебюту. Оставшиеся 20 она гарантированно доберет в течение весны и лета, а посему, по мнению журналистов, перед публикой пятидверному новичку предстоит показаться уже в сентябре на Парижском мотор-шоу.

Официальные сайты немецкого концерна Volkswagen запестрели сообщениями о начале продаж на территории Германии второй электрической модели бренда, хэтчбека e-Golf. До этого портфолио данного сегмента марки составлял только электрический сити-кар e-Up!, но вот поклонники седьмого поколения базового Golf дождались и его дебютной экологической модификации.

Наступивший год ознаменовался для французского концерна Renault рождением нового стратегического плана развития бренда на ближайшие несколько лет. На сколько конкретно – журналистам не сообщили, но объявили, что стратегия среднесрочная и называется Drive To Change, а подразумевает ни много ни мало, как глобальную модернизацию всей существующей товарной линейки бренда.

Обычно автопроизводители привозят на международные автосалоны для дебюта автомобили, а вот концерн Opel на этот раз привезет на Женевское мотор-шоу еще и новый мотор. Впрочем, новым он представляется только на отдалении: вблизи же оказывается, что это уже хорошо знакомый 1-литровый 3-цилиндровый турбированный бензомотор семейства SIDI Ecotec, только в новой модификации.

Менеджерам российского представительства концерна BMW, видимо, так понравился процесс озвучивания цен баварских новинок, что они с видимым удовольствием делают это в третий раз с начала месяца. На этот раз россияне узнали стоимость двух новых модификаций в варианте от M-подразделения – седана M3 и купе M4. Обе модели синхронно дебютировали в середине января на международном автосалоне в Детройте.

Культовый спорткар компании Chevrolet, двухместное купе Corvette нового поколения, уже в марте появится в официальных дилерских центрах марки в России. Сами дилеры по этому поводу еще помалкивают, но неугомонные поклонники модели уже обшарили весь Интернет и нашли сообщение на официальной страничке российского представительства марки Chevrolet в сети Facebook.

На фоне широко освещенных прессой дебютов гибридных и электрических новинок концерна Volkswagen и смены поколения хэтчбека Polo как-то незаметно и без особых анонсов прошло обновление одной из самых необычных моделей бренда – трехдверного хэтчбека-купе Scirocco. Между тем модель уже полностью готова к дебюту, который должен прилюдно состояться в начале марта на Женевском мотор-шоу, а накануне по доброй традиции руководство концерна рассекретило дебютанта в глобальной сети.

Итальянскому автопроизводителю FIAT так понравилось создавать вседорожные версии своих хэтчбеков, что он даже придумал для одной и той же модели вторую. Речь идет о хэтчбеке Panda. Два года назад итальянцы уже вывели в свет его вседорожную модификацию с увеличенным клиренсом и полным приводом под незамысловатым названием Panda 4x4, однако это не помешало им подготовить еще одну.

В нынешнем модельном семействе корпорации Mazda имеются три кроссовера под индексами CX-5, CX-7 и CX-9, но вот индекс CX-3 уже не первый год держится в резерве, как бы с намеком на то, что пора бы производителю приняться и за более компактный вседорожник, чем нынешний CX-5. Так оно и получилось: накануне репортеры японского агентства Nikkei поделились с аудиторией новостью о начале работы над компакт-кроссовером Mazda CX-3.

Южнокорейский бренд SsangYong на полном серьезе заявляет о намерении продавать к 2016 году по всему миру по 300 тысяч своих моделей в год. Помимо европейского и российского рынков, где корейская марка давно уже не новичок, основные надежды производитель возлагает и на рынок США, но вот здесь его поджидают немалые трудности. Начать с того, что SsangYong здесь вообще неизвестен, а из всех корейских брендов американцы знают (и признают) только два – KIA и Hyundai.