DataLife Engine - Softnews Media Group

Компания Audi уже достаточно подразнила аудиторию тизерами и рендерами спортивного купе R8 нового поколения, чтобы накануне публичного дебюта автомобиля на Женевском мотор-шоу ожидаемо рассекретить спорткар. Действительно, сведений о технической начинке новинки инсайдерами собрано предостаточно, поэтому нет смысла таить ее дальше. Конечно, всю подноготную машины Audi в интернет-премьере не раскрыла, но и того, что представлено, уже достаточно для объективной оценки.

Занимаясь покупкой поддержанного автомобиля. Необходимо учесть множество деталей, важных моментов. От этого зависит правильность выбора и безопасность эксплуатации приобретенного транспортного средства.

Спортивная команда бренда Mercedes-Benz, выступающая в мировом чемпионате по кольцевым автогонкам под эгидой FIA в категории GT3, пока ездит на проверенных временем, но технически устаревших болидах SLS AMG GT3. При этом базовый суперкар SLS AMG уже покинул конвейер еще в середине прошлого года, а осенью в Париже официально дебютировал его преемник AMG GT. Естественно, специалисты силового подразделения Mercedes-AMG (ныне уже отдельного суббренда) просто не могли оставить своих спортсменов без свежего гоночного автомобиля, и вот он уже появился в анонсах.

Корпорация Nissan представила на Женевском автосалоне концептуальный компактный хэтчбек Sway, тизерами которого уже приманивала публику в течение последних недель. Впрочем, сама презентация новинки тоже оказалась под стать содержанию тизеров: японские разработчики умудрились организовать детальный внешний и внутренний показ концепта публике, ни словом не обмолвившись о содержимом моторного отсека и динамических показателях. При этом других слов о новинке сказано было прилично.

На фоне начавшейся еще в прошлом году масштабной кампании концерна АвтоВАЗ по массовому внедрению в оснащение своих моделей новой 5-ступенчатой роботизированной трансмиссии (или АМТ) собственной разработки достаточно неожиданно прозвучало сообщение журналистов издания «Авторевю». По сведениям репортеров, в оснащение базовых версий будущего бестселлера марки Lada, модели Vesta, войдет не стандартная ВАЗовская механическая коробка, а французская трансмиссия JH производства Renault на 5 ступеней.

Французский бренд Peugeot оказался в числе первых автопроизводителей, которые открыли «сезон» повышения российских цен на свои модели еще в ноябре прошлого года, а после этого поднимали их еще дважды. Причем, в цифрах Peugeot изначально не мелочился – на некоторые модели единовременное повышение составило более 300 тысяч рублей. За своим «побратимом» ожидаемо потянулся и Citroen (оба бренда входят в состав концерна PSA), причем, французские марки не «пощадили» даже те модели, которые собираются в России.

Руководство британского бренда Rolls-Royce решило в очередной раз напомнить публике о будущем первом кроссовере марки, о котором последние три месяца ничего не было слышно. По словам генерального директора бренда Торстена Мюллер-Отвоса, цитированным изданием Autocar, разработка вседорожной версии флагманского седана Phantom (именно так решили позиционировать новинку специалисты) идет по утвержденному графику, и уже в 2017 году машина появится в продаже на европейском рынке. Пока для кроссовера подыскивается подходящее имя.

В начале прошлого года компания Mitsubishi показала на домашнем мотор-шоу в Токио сразу три концептуальных кроссовера разных размеров, но все они были оснащены гибридными силовыми базами типа PHEV, разработанными инженерами компании на основе уже известной установки кроссовера Outlander PHEV. Под этой запатентованной производителем аббревиатурой скрывается элементарная гибридная база с возможностью подзарядки батареи от бытовой сети, уже известная и вовсю тиражируемая европейскими производителями, но приоритет ее создания принадлежит все же Mitsubishi.

О желании дополнить семейство минивэна Mercedes-Benz V-class еще и гибридной модификацией в Штутгарте поговаривали еще в прошлом году, но от слов к делу перешли только в этом. Доказательством стал концептуальный минивэн под оригинальным названием The Concept V-ision e, только что привезенный для показа на Женевское автошоу. По словам генерального директора отделения вэнов Mercedes-Benz Фолькера Морнинвега, концепт призван продемонстрировать потенциал производителя в области передовых гибридных технологий конкретно для этого класса автомобилей.

Когда в ноябре прошлого года люксовая британская компания Aston Martin провела в Арабских Эмиратах закрытую презентацию своего сверхшикарного седана Taraf под возрожденной маркой Lagonda, разработчики достаточно четко очертили регион будущих продаж баснословно дорогой новинки. Место дебюта было выбрано не случайно: именно в районе Персидского залива и предполагалось наличие основных заказчиков седана. Таковые, кстати, появились сразу же после презентации, но, видимо, их оказалось не так много, как хотелось.

Кроссовер Nissan X-Trail нового поколения наконец порадовал российских покупателей появлением в свободной продаже. Этому предшествовал почти полуторагодичный процесс подготовки к сборке модели на том же предприятии Nissan в Санкт-Петербурге. Столь долгий срок объясняется смещением приоритета в сторону сменившего генерацию одновременно более компактного Qashqai – в России эта модель пользуется гораздо большим спросом, нежели X-Trail. Qashqai российской сборки поступил российским клиентам еще осенью прошлого года, теперь очередь дошла и до X-Trail.

Пару недель назад компания Audi заинтриговала аудиторию первым тизером нового концепта семейства Prologue, который собирается показать вскоре на Женевском мотор-шоу, а накануне и вовсе рассекретила концепт-кар в Интернете. Первый концепт-кар под названием Prologue производитель показал в ноябре прошлого года на Лос-Анджелесском автосалоне, но женевский дебютант не стал повторением того шоу-кара. Это отдельная модель в иной конструкции кузова, на что намекает и иное имя – Prologue Avant. Если американский дебютант представлял собой четырехместное купе, то женевский в полном соответствии с названием является более крупным пятидверным спортивным универсалом.

Вслед за европейской версией нового компакт-кроссовера Vezel (в Европе он будет продаваться под именем HR-V) корпорация Honda досрочно рассекретила в сети и его донора – пятиместный компактвэн Jazz нового поколения, и тоже в европейском варианте. Как известно, именно его платформу Honda использовала для строительства Vezel, да и линейка моторов у этих моделей практически идентична. Как и HR-V, серийный вариант Jazz нового поколения для европейского рынка вживую покажется через неделю на Женевском автошоу, а в виде концептуального прототипа компактвэн уже выходил на публику в октябре прошлого года в Париже.

Меняя в нынешнем году поколение флагманской модели Superb, инженеры компании Skoda, как оказалось, не забыли и о менее статусном, но более популярном родственнике – лифтбеке Octavia. Машина обновилась еще два года назад, но разработчики нашли возможность расширить семейство модели еще одной модификацией и показать ее на предстоящем вскоре Женевском автосалоне. А предварительно разместили в Интернете тизеры новинки, сопроводив их многообещающим эпитетом «самая быстрая серийная Octavia».

Компания Infiniti тоже не дотерпела двух недель до публичного дебюта в Женеве нового компакт-кроссовера QX30 и опубликовала в Интернете первые официальные фото новинки. Специалисты полагают – для того, чтобы окончательно развеять миф пишущей братии о том, что QX30 является просто перелицованным вариантом Nissan Juke Nismo. На фото видно, что вовсе не является, но попутно выяснилось, что пока кроссовер еще фигурирует только в статусе концепт-кара. А это значит, что внешность машины по пути в серийное производство может неоднократно измениться.

Всеобщий бум на досрочное рассекречивание женевских дебютантов, похоже, достиг своего апогея за две недели до начала работы автосалона. Сетевые виртуальные премьеры посыпались одна за другой, и не избежала сей участи и корпорация Honda. Начать рассекречивание она решила с уже достаточно известной модели, но все равно считающейся новинкой. Речь идет о европейской версии уже вышедшего в прошлом году на японский рынок компакт-кроссовера Vezel.

Глядя на своего «кровного» родственника Peugeot, не побоявшегося рассекретить накануне женевской премьеры свой хэтчбек 208 нового поколения, свою новинку рассекретил и бренд Citroen. Только у него новинка попроще и не столь популярная – компактвэн Berlingo. И не сменившая поколение, а только слегка обновленная. Но тем не менее все равно интересная, тем более что и в России предлагается всем желающим, да еще и в двух модификациях.
Модификаций у Citroen Berlingo изначально и в самом деле две. Пассажирская продается под именем Multispace, а грузовой фургон выступает под аббревиатурой LCV.

Пористая резина (ПР) представляет собой материал, который изготавливается на базе синтетического и натурального каучука.