DataLife Engine - Softnews Media Group

Российское представительство компании Chevrolet сумело убедить головное руководство в необходимости более раннего вывода в российские продажи обновленного кроссовера Captiva, тем более, что автомобиль все равно собирается на Калининградском заводе корпорации General Motors.

Как известно из практики, заразительным бывает не только дурной пример, но и самый что ни на есть благопристойный. Не успел английский производитель шикарных седанов и купе Bentley подтвердить дальнейшую работу над проектом супердорогого кроссовера на базе концепта EXP 9F, как руководитель другого британского бренда Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос заявил в кулуарах Франкфуртского автосалона о собственном интересе к сегменту SUV.

Любой крупный международный автосалон, кроме непосредственного удовольствия от просмотра новых моделей, хорош еще и тем, что здесь можно узнать самые свежие новости от автопроизводителей. Вот и мотор-шоу во Франкфурте стало источником приятной для российских автолюбителей новости – модель Renault Megane снова вернется на конвейер Московского завода «Автофрамос». Причем, если ничего не помешает, этот процесс стартует уже в конце текущего года.

Российское агентство «Автостат» опубликовало любопытный отчет об уровне локализации производства иномарок на территории России за половину этого года. Локализация – очень модное сейчас слово в автопроме, а в переводе на нормальный язык оно означает количество деталей собираемой машины, изготавливаемых в той же стране, где она собирается. Еще проще – сколько в машине под иностранным брендом, собираемой в России, деталей российского производства.

Нынешнее появление на стенде Франкфуртской автовыставки большого концептуального кроссовера Wild Rubis от компании Citroen будет первым и, к сожалению, последним для европейской публики. Такую информацию во время презентации концепта огласил сам руководитель французской марки Фредерик Банзе. Все дело в том, что автомобиль изначально разрабатывался инженерами Citroen для китайского рынка и мировую премьеру получил тоже на китайском автосалоне в Шанхае в апреле этого года.

Руководство британского альянса Jaguar Land Rover на словах не скрывало того, что представит на Франкфуртском мотор-шоу рестайлинговый кроссовер Range Rover Evoque, но устроить его предварительный анонс в сети не решилось – как будто сглаза боялось. Поэтому модель предстала во Франкфурте в роли некой «темной лошадки», от которой не знали, чего ожидать.

Испанский суббренд SEAT, принадлежащий концерну Volkswagen, все минувшее лето посвятил расширению модельного ряда нового поколения хэтчбека Leon, поэтому и для дебюта на Франкфуртском авто-шоу заявлен представитель этого семейства.

Компания Citroen сменила поколение своего компактвэна C4 Picasso еще летом, только обе его модификации появились с разницей в месяц и уже успели стать героями виртуальных презентаций в Интернете.

В рамках плановой программы международного Франкфуртского автосалона представители концерна Audi провели официальную премьеру обновленного семейства флагманского седана A8. Семейство, правда, невелико – в нем всего два представителя. Но если базовый седан A8 публика уже достаточно хорошо изучила во время интернет-презентации, то его спортивный вариант S8 в открытом виде предстал впервые и стал едва ли не самой обсуждаемой в плане внешности новинкой автосалона.

Обновив этим летом популярную модель Megane во всех ее модификациях, концерн Renault решил в таком же составе отправить ее на стенд Франкфуртского автосалона. И правильно – чего мелочиться, если выставка проходит в соседней Германии?

Для мировой премьеры нового поколения модели Mazda 3 японский автопроизводитель выбрал одновременную презентацию в пяти городах, которая состоялась минувшим летом, но региональные премьеры новинки еще впереди. Первой из них стала европейская премьера хэтчбека на автосалоне во Франкфурте.

Единственным представителем китайского автопрома на проходящем в эти дни во Франкфурте международном мотор-шоу стала малоизвестная компания Changan. Несмотря на невысокий международный статус, производитель сумел произвести на европейскую публику самое благоприятное впечатления. Даже с учетом того, что китайцы давно уже не те «сниматели копий» с известных моделей, все три выставочных экземпляра Changan выполнены очень по-европейски, и если не видеть логотип производителя, то можно легко спутать их с любой евроверсией именитых японских и корейских брендов.

Концерн Renault завершил рестайлинг своего самого большого кроссовера Koleos еще летом и почти досрочно, поскольку модель в спешном порядке готовилась для показа на южноамериканском автосалоне в Буэнос-Айресе. Европейцы тогда на обновленный автомобиль посмотрели лишь издали – на фото, опубликованных в Интернете.

Новинка от компании Opel на открывшемся мотор-шоу во Франкфурте, концептуальная четырехместная модель Monza, рискует стать самой стильной и экстравагантной машиной выставки. Даже при том, что производитель полностью рассекретил ее в сети перед премьерой, немецкому концепту удалось не единожды поразить публику при живом просмотре.

На стенде Франкфуртского автосалона публика вживую познакомилась с концептуальным компактвэном Sportsvan, который руководство концерна Volkswagen позиционирует как прообраз наследника нынешнего Golf Plus. Действительно, укрупненный вариант серийного хэтчбека Golf прошлого, шестого, поколения снискал добрую славу у поклонников марки, поэтому оставить новое поколение без такой модификации разработчики просто не могли.

Французский бренд Citroen, накануне старта Франкфуртского мотор-шоу рассекретивший в сети концепт Cactus, на самом шоу объявил о его дальнейшей судьбе. По словам представителей марки, концепт является предвестником вполне реальной серийной модели, которая получит имя C4 Cactus и возглавит целую линейку бюджетных автомобилей под общим названием C-Line.

От компании Honda на нынешнем Франкфуртском мотор-шоу ожидали более долгожданной премьеры в лице «заряженного» хэтчбека Civic Type R, но, видимо, японцы не успели довести концепт до ума и ограничились дебютом еще одной модели из семейства Civic – универсала Tourer.

Итальянская компания Lamborghini – нечастый гость международных автосалонов, но уж если и принимает в каком-либо участие, то привозит что-нибудь запоминающееся. Вот и на этот раз итальянцы привезли во Франкфурт очень интересный автомобиль – спецверсию своего самого массового суперкара Gallardo. Как известно, эта модель заканчивает свой жизненный путь в линейке производителя, но пока идет работа над преемником, Lamborghini продолжает баловать поклонников марки лимитированными версиями суперкара.

Представители концерна Renault давно уже не скрывают тот факт, что минивэн Espace в нынешнем поколении стал самой непопулярной моделью французской марки. В связи с этим работы по созданию новой генерации автомобиля начались еще в прошлом году, причем, изменения машина должна была получить кардинальные: чего стоит одно обещание превратить Espace из минивэна в кроссовер. Результаты обновления французы уже представили на открывшемся на днях автосалоне во Франкфурте, правда, пока только в виде концепта, но весьма и весьма запоминающегося.